Rebonjour,
Je voulais juste préciser que ma 106 redémarre quart de tour après une nuit au calme même à -10°C.

merci de votre analyse.

essaie de voir pour ta  sonde de température d'eau qui doit informer la calculateur la rempérature du moteur il semble qu'elle lui indique un moteur toujours froid si ce n'est pas ça tu auras au moin éliminé une cause à faible frais

bonsoir et merci pour ton conseil, je pense que ça pourrait justifier le fait qu'elle consomme et fume dure,
mais d'après toi est-ce que ça pourrait expliquer que de tps en tps elle ne démarre pas et qu'elle sente l'essence et qu'après environ 12h de repos elle démarre du premier coup???

Quel est ton avis sur l'électronique, penses-tu qu'une usure ou une casse au niveau de l'injection elect puisse entrainer ces problèmes?

merci d'avance

bonjour,le problème de surconsommation doit venir de la sonde lambda qui est sur le tube d'échappement,j'ai le meme problème avec ma 106 xt de la meme année et je la change cette après midi (j'ai demander conseil a un garage peugeot) Se qui engendre une grosse pollution et c'est la sonde qui règle le débit d'essence,donc une surconsommation et une grosse pollution. Et voir sonde de température verte pour le ralenti si trop haut ou trop bas( trop en générale)

J'ai exactement c'est problème la mais la miènne consomme moin quand meme que la tiènne. bonne chance

bonjour,le problème de surconsommation doit venir de la sonde lambda qui est sur le tube d'échappement,j'ai le meme problème avec ma 106 xt de la meme année et je la change cette après midi (j'ai demander conseil a un garage peugeot) Se qui engendre une grosse pollution et c'est la sonde qui règle le débit d'essence,donc une surconsommation et une grosse pollution. Et voir sonde de température verte pour le ralenti si trop haut ou trop bas( trop en générale)

J'ai exactement c'est problème la mais la miènne consomme moin quand meme que la tiènne. bonne chance

bonsoir,
merci pour tes conseils. Pour info, ma 106 est au garage depuis lundi, car du coup elle ne voulait plus démarrer. Il s'avère que le pb de démarrage vienne en fait de la pompe à essence...qui serait HS. Le mécano l'a démarrée en tapant dessous ( pb de charbon ) elle a démarrer du 1er coup.
Concernant la sonde lambda, pour la surconso. peux-tu me dire si je peux la tester et si elle est HS, si je peux la changer moi-même( j'ai une fosse à disposition).
Peux-tu également me donner son prix...

merci d'avance
A+

bonsoir,
donc pour la sonde lambda je ne sais pas son prix car je l'ai repris sur mon anciènne voiture mais se ne doit pas couter chère en casse,je n'ai aucune idée de son prix. Oui tu peut la changer seul,il faut la débrancher (logiquement elle est brancher vers le filtre a air) puis on peut la démonté du dessus en enlévant se qu'il gène devant(juste les tuyaux d'air logiquement) puis plus cas dévissé la sonde et la remplacer. désoler pour le retard

PS: la miènne a de nombreux problème,pour le moment carbu,alumeur et sonde mais surement problème éléctrique

salut à tous,

ma106 xt de 1992 ne démarre plus, j'ai démonté le tuyau de l'arrivée d'essence dans le filtre et il n'y a pas d'essence qui arrive.

Serait-ce le problème?

Merci d'avance