OPEL kadett GT qui ne veut pas démarer? questions?

Salut a toi ,vue tes explications qui sont tres précise ,ce doit etre un probleme de carbut probablement le floteur qui reste coincer fermer .La seule solution est de démonter tous ton carbut ,de le nétoyer avec du diluant et de biensouflet tous les conduits .Il faudra surement remplacer les joints,les menbranes et le kit pointeau floteur ou alors tu peut le démonter et tanter de ne rien remplacer si tu as un peut de chance ca peut marcher .Renseigne toi si les pieces sont encore fournis .Bon courage  a plus

je te remercie, tes explications sont très claire.
Je vais faire mon possible pour arranger le problème! 

Alors j'ai du nouveau, j'ai démonté le carburateur de notre chère kadett, et j'ai remarqué que la cuve était toute sèche, et le flotteur fonctionne correctement, et le pointeau semble en bon état.
Donc leproblème vient de l'arrivée d'essence : donc à la sortie du reservoir, il a 2 durites, celle d'arrivée et celle de retour, et j'ai démonté la durite d'arrivée environ 50cm à la sortie et l'essence coulait à flot!

mais je ne comprend pas de quelle façon se fait l'arrivée d'essence dans la cuve du carburateur, car la seule pompe electrique se trouve immergée dans le reservoir. Donc il se pourrait quelle ne soit plus en état de fonctionnement, pourtant les 2 coses sont correctement reliées.

Pouvez vous me renseigner sur le parcour de l'essence entre le reservoir et la cuve du carburateur.

et la pompe electrique immergé dans le reservoir, lorsque quelle n'est pas en état de fonctionnement, est-elle cencé laisser couler l'essence?

grand merci

J'en suis Finalement arrivé à la conclusion que le soucis venait bien de la pompe a essence electrique immergée dans le reservoir!

donc 2 Solution possibles, soit la pompe n'est plus en état de fonctionner : grippé ou carrement grillée... ou soit elle n'est plus alimentée en électricité, car nous avons vu 2 fusibles en bon états qui trainai dans la voiture, et dans la boite à fusible il y a 2 emplacements sans fusible, mais nous n'avons pas le manuel de la voiture dons on peut pas savoir si c'est normal! sachant que l'on a remis les 2 fusibles (lun de 20 et lautre de 10 Ampères) à chacune des place dans ce soucié de l'ampérage et la pompe ne marchait tjs pas...

pensez vous que le fait que la pompe ne fonctionne pas puisse venir de ces fusibles?
et est-il fréquent de voir des pompes à essence ne fonctionnant plus?

voila merci

il n y a pas de pompe electrique sur ce model !!!!!!
regarde plutot normalement ti dois avoir une pompe mécanique sur ta culasse

bon courage

il n y a pas de pompe electrique sur ce model !!!!!!
regarde plutot normalement ti dois avoir une pompe mécanique sur ta culasse

bon courage

ouai c'est vrai tu as raison, ce modèle n'est pas équipé d'une pompe electrique, les 2 cosses sous le reservoir n'était que la jauge d'essence, et il y a bien une pompe mécanique entrainée par l'arbre à came.
en la démontant j'ai fait un appel d'air et après j'ai essayé de démarer et elle a démaré... TOUT EST RENTRE DANS L'ORDRE!


voila merci