bsr
voir les cosses de batterie
et si un bruit de clic clic démarreur HS

salut

cosses de batterie ou la batterie à voir.En premier lieu , essaie de faire bouger les cosses de la batterie pour voir, puis tente le câblage sur une autre voiture ou met une autre batterie.Après il faudra t'assurer que l'alternateur fonctionne , entre 13V5 mini et 14 V5 maxi entre les bornes batterie moteur tournant au ralenti.

le clic clic signale un manque de tension.
pour qu'il puisse y avoir un souci de bougies ( d'allumage ) pas de préchauffage , il faut déjà que le démarreur tourne.




-

bsr mc
à déja essayé avec 1 vehicule et des cables ce qui me fait penser à demarreur

Tout d'abord merci pour vos réponses.
Je ne suis pas mécano mais a première vu les causses de la batterie on plutôt l'air en bon état.

deux petites questions :
Si la batterie serait morte, les voyants...s'allumeraient quand même
?
Je n'est pas pensé à vérifier la tension de la batterie, dois-je le faire? je pensais que le test avec les câbles sur une autre voiture lèverait le doute sur la batterie, ai-je tort?

Merci encore, bonne soirée.

inardd a écrit:

bsr mc
à déja essayé avec 1 vehicule et des cables ce qui me fait penser à demarreur

Oui, peut être assez de courant pour le solénoïde et pas assez pour le démarreur, le démarreur lui même. Il y a clic et clic , c'est à dire un clic à chaque commande neiwman du démarreur ou une série de clic pour une seule commande neiwman pour le démarreur.
et clac et cloc et ploufff

les voyants pourraient s'allumer avec une pile , alors qu'un démarreur représente la puissance d'environ 150 phares , c'est pourquoi sur une batterie il est inscrit 400 amp voir + 600 et +
si il y avait dans la voiture de tels fusibles , il n'y aurai pas de place pour le conducteur.

bsr
je pense toujours à demarreur
neanmoins verifier la batterie

a première vu les causses de la batterie on plutôt l'air en bon état.
re-
je préfère , elles sont en bon état ou en mauvais état , que je crois qu'elles ont l'air d'être en bon état.
elle peuvent être bien de l'exterieur et oxydées entre elles et les bornes de la batterie.

Excuser moi encore mais :
Admettons que la batterie est HS, lorsque je l'ai branché sur l'autre batterie, la voiture n'aurait pas du démarrer???

cantaditas a écrit:

Excuser moi encore mais :
Admettons que la batterie est HS, lorsque je l'ai branché sur l'autre batterie, la voiture n'aurait pas du démarrer???

re
c est ce qui me fait penser a demarreur hs( balais )
voir quand meme cosse

inardd a écrit:

cantaditas a écrit:

Excuser moi encore mais :
Admettons que la batterie est HS, lorsque je l'ai branché sur l'autre batterie, la voiture n'aurait pas du démarrer???

re
c est ce qui me fait penser a demarreur hs
voir quand meme cosse

Si , ça devrai , il est préférable de mettre la batterie de l'autre voiture dans celle là pour essayer .
ne le fait pas , mais nous la batterie donneuse on la débranche de la voiture ( cause électronique sensible pour certaines) et on fait claquer les pinces pour être sûr qu'on a du courant avant d'alimenter la voiture en panne.

Pour le cas ou il y aurai un défaut de masse met un câble du moins batterie vers une masse moteur ou boîte.



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Bonjour a tous, je suis retourné sur ma voiture faire des tests aujourd'hui :

- Valeur de la batterie a froid : 12,03 V

Après en essayant de redémarrer la voiture j'ai remarqué un voyant qui reste allumé, c'est celui en forme de batterie avec le + et le - (ce ne serait pas l'alternateur?)

Est-ce que ça vous apporte des idées pour le diagnostic???

bjr
12, 03 v trop faible
recharger la batterie
ou demarrer avec une autre batterie
le voyant que vous dites est le voyant de charge mais si l auto n est en route il ne peut pas s eteindre,
par contre moteur en route il doit s éteindre etsi il reste allumé dans ce cas pb d alternateur

salut
il faudra t'assurer que l'alternateur fonctionne , entre 13V8 mini et 14 V5 maxi entre les bornes batterie moteur tournant au ralenti.

au dessus de 14V5 et en dessous de 13V8 , alternateur défectueux:(

Je vais essayer de recharger la batterie avec un appareil que j'ai.
Mais ce qui me parait bizarre, c'est qu'admettons que la batterie soit HS ou décharger, vu que j'ai essayer avec des câbles en parallèles sur une autre voiture, la voiture n'aurait pas du démarrer ?

re
eh oui
dans ce cas ce serait le demarreur, je le dit depuis le début, mais ce n est pas le meme prix
alors charger la batterie er faites l essai

Si c'est le démarreur c'est bizarre car on l'a changé durant l'hiver 2008.
On-t-il tendance a lâcher vite sur les polo ?

Deux, trois détails que je n'avais pas dit concernant la panne :

Quelques semaines avant le problème, la voiture avait un peu de mal a démarrer à froid (elle brouter un peu) mais elle démarrer quand même.
Nous sommes partis en vacances pour deux semaines donc comme d'habitude, j'ai débrancher la batterie.
A notre retour, je l'ai rebranché, j'ai essayé de démarrer, elle a bien démarrer et j'ai roulé un peu avec.
Le lendemain lorsque ma femme a voulu se rendre a boulot, la voiture n'a pas voulu démarrer et vous connaissez les symptômes.

Merci encore pour les réponses.

PS : je suis en train de recharger la batterie, jusqu'à quelle tension dois-je la recharger ?

re
si c est un chargeur régulé toute la nuit pas de pb, sinon je pense que 4 à 5 h suffiront.
avant de monter la batterie la mesurer apres un repos de quelque heures ce qui permettra de juger si elle est correct

bon je viens de faire le test après une heure de charge seulement car la nuit tombe et je bricole dehors et il y a du mieux la voiture n'a pas démarré mais a bien brouté.

salut
bien sûr ça ressemble à un souci de démarreur , mais il est normal de contrôler en cascade pour le déterminer.
Une fois les essais fait , et qu'il est conclus que c'est lui , tu le changes ou tu le réparres.

L'exemple que je donne souvent c'est : le type est dans le noir, il va acheter une  lampe , la change et toujours dans le noir, il retourne chez son vendeur et l'insulte en lui disant que sa lampe c'est de la M......
Le vendeur lui en donne une autre , et à la maison !!! ça ne fonctionne toujours pas ??????
Alors que c'est l'EDF qui avait coupé le courant.