ne tente pas plus pour ne pas tomé en panne et ne pas faire le fond de reservoir et ramassé les imprureté qui s'y trouve afin d'éviter de multiple ennuie sinon normalement une reserve faut compté dans les 50 km donc avec 60 t'est pas loin de la limite pour un diesel

Bonjour !
Si tu veus aller , jusqu'au bout de ta curiosité , tu prévois un bidon de carburant , entre le môment , de l'alarme et de la panne tu auras , une réponce , trés précise , pour ta voiture et ton style de conduite !
Bon courage !

bjr
sauf qu'il va manger le fond du reservori qui contient au mieux de l'eau au pite beaucoup d'impuretes qui risquent lui boucher les circuits d'limentaiton au mieux et casser la pompe au pire
a eviter
tiger

delainna a écrit:

Bonjour,

petite question, combien de temps tenir quand on roule sur la reserve d'une 206 à partir du signal sonore avertisseur ? (je tiens en général 60km mais j'ai pas tenté plus)

merci d'avance

bjr
ce que vous faites est vraiment la recherche d ennuis
viendrez sur le forum en pleurant que vous etes en panne
evitez de rouler sur la réserve

Bonjour,
En principe la reserve est pour entre 50 et 70 km mais c'est juer avec le feu.

j'ai deja fais 80 kms avec mais après ça coupe ( vécu)

attention a ce qui n'utilise jamais la reserve et d'un coup l'utilise a fond. ILy a dut y avoir bcp de dépot dans le réservoir et vous pouvez boucher le filtre a jus...

Bonjour,

Perso j ai une 206 1 litre 4 hdi , j ai déja réussit a faire 124 km avec ma réserve en restant au point mort dans les déssantes et sans dépasser les 2000 tours minutes le tout sans tomber en pane .Alors franchement je t assure que si tu a la meme 206 que moi ou une 1 litre 9 d tu peut largement faire plus que 60 km en réserve .

Hello !!
Vu que le sujet est ressorti, j'y mets ma contribution.
Rouler sur réserve n'est pas plus dangereux que de rouler aussitôt après avoir mis 15 ou 20L à la station. Les impuretés sont toutes aussi mélangées. De plus, le filtre à gazole sert justement à ça.
Moi, ça fait des années (depuis que j'ai des véhicules) que je roule sur la réserve, et j'ai strictement jamais eu de problème.
Après, c'est sur que si ça fait 20 ans que la voiture roule toujours avec le plein, le fond du réservoir ne doit pas être beau à voir

bonsoir
une jauge qui n a vu la reserve au bout de plus de 20 ans,j ai vu sur l'AX D de mon plus jeune ce que ca pouvait donner.un limon qui a bouche la crepine et m est tombe sur les pieds quant j ai souleve le tunnel de jauge.
mon pere ne roulait jamains sur la reserve,le gamain toujours.ca c est sode par un demontage du reservoir,et un nettoyage du dit reservoir.et apres ca a ete fini.pour la reserve,je pense qu il a continue.
bonsoir

jaquot a écrit:

bonsoir
une jauge qui n a vu la reserve au bout de plus de 20 ans,j ai vu sur l'AX D de mon plus jeune ce que ca pouvait donner.un limon qui a bouche la crepine et m est tombe sur les pieds quant j ai souleve le tunnel de jauge.
mon pere ne roulait jamains sur la reserve,le gamain toujours.ca c est sode par un demontage du reservoir,et un nettoyage du dit reservoir.et apres ca a ete fini.pour la reserve,je pense qu il a continue.
bonsoir

Bonjour,
La crépine et aspiration de la jauge se trouve au fond du réservoir alors que le réservoir soit plein a moitié vide ou sur la réserve tu commence par aspirer ce qui se trouve au plus bas du réservoir.
C'est mon avis, moi je fais le plein quand la jauge est en bas sans attendre que le voyant soit allumé car on peut avoir des surprises jusqu'à maintenant j' ai pas eu de problèmes.
A+