Surement la crémaillère d'après ce que j'ai vu sur les forums et ça coute un bras en éspèrant que c'est autre chose ...As tu réparé ? Si oui combien cela t'a couté. A+

Salut, surement la crmaillère qui fatigue d'après ce j'ai lu sur d'autres forums en te souhaitant que c'est autre chose...As tu réparé ? Si oui coimbien cela a t-il couté? A+

Jai exactement le meme probleme tous va bien et d un coup le volant pese une tonne et je n arrive plus à tourner ... Bref ce probleme de direction quelque soit est connu chez mercedes ...les 4x4 les classe A et B .
J ai rajouter du liquide et j attend que sa passe car mercedes abuse avec des forfait a 175€ de lh....

c est le defaut des classe b c est la poulie de l alternateur qui es gripper il faut la changer

j'ai une classe B et même si la pompe de DA est électrique , elle actionne quand même un liquide .
La mienne fait du bruit de temps en temps mais revient silencieuse comme s'il y avait une cavitation du liquide ...
Ma femme a une Mini équipée du même modèle de pompe de DA et elle se coupait sans raisons apparentes provoquant un volant brutalement dur comme une voiture qui n'aurait pas de DA ... il vaut mieux que cela n'arrive pas dans un rond point autrement c'est un tout droit garanti , En fait une partie du problème vient de la qualité de la connection électrique qui n'est plus étanche et fait un contact aléatoire , déconnection du connecteur, nettoyage contact puis remontage et un cout de ruban adhésif costaud pour étanchéifier le tout et ça fait 6 mois que ça dure sans problèmes : peut être que Mercédes à le même problème après 3 ans .

Bonjour,


bonjour probleme de connectique sur les 3 fiches de la pompe de Da des class b si il n est pas trop tard juste retiré la fiche un coup de nettoyant et c est reparti ...sinon a remplacé et la ca coute un bras