Bonsoir,
çà dépend les trajet quel fait ( court ou long, en ville ou sur autoroute) et son style de conduite.
Sinon une fois que la voiture est chaude la faire tiré sur les 3 derniers rapports 3e, 4e, 5e pour enlever la crasse qui pourrait s'être accumulé. Il faut y allé franco et plusieurs fois. Normalement au début elle va cracher noire et au fur et a mesure ça va atténué.

Bonne chance

salut et merci de bien vouloir me répondre,
ok il faut décrassé, mais pour la pollution est ce que ça un rapport avec celle-ci, car elle pue comme les vieilles voitures, mreci

oui c normal car la calamine se depose. essaye ça est tu vois ce que ça donne. c toujours moi chere que le garagiste.

bonjour a tous  j ai une opel corsa 13s cdti de 2004 et j ai un probème de démarrage a froid j ai changé les filtres fait la vidange et changé les bougie de préchauffage mais elle prend toujour du temp pour demarré  et quand elle démarre elle lache une fumée bleu quelq un peux t il m indiqué la source du probleme merci

regarde si tu a du jus qui arrive au bougie a+

ece qu elle tournes rond des qu elle a demarré ?

bjr voir le boitier de prechauffage du cote moteur qui est relier au bougie et voir aussi le fusible gros calibre

bsr alain 11concernant votre probleme si c'est une fumee blanche  c'est la segmentation et si la fumee est noir la consomation du gazoil est exhobitante ou bien la sonde amperometrique au niveau de l'echappement qui fonctionne mal ( capteur piezo electrique)celui qui ordonne le calculateur qui a une fonction de gerer et piloter le  moteur pour bien definir le therme c'est le (egr)

bonsoir merci pour vos réponse mais le boitier de préchauffage  se trouve ou exactement par ce que quand je met la voiture en contact pour faire le préchauffage sans la démmaré et que je démonte les bougie pour vérifié si elle on chauffé elle sont toujours froide  aidé moi si vous le pouvez merci

clic ici voir si s'est le meme modèle  http://www.cyberbricoleur.com/index.php … =200136722 
ou suis le fil des bougie il te conduira au relai a+

Bonjour,j'ai eu ce souci sur la même voiture(corsa 1.3 CDTI de 2004),je vais te dire ce que j'ai trouvé,d'abord il y a eu une fuite sur la pompe haute pression(elle ne fuiait que quand il faisait froid) après j'ai changé les joints qui font l'étanchéité entre les injecteurs et la culasse,je l'ai vu que lorsque j'ai enlevé le cache sur le moteur(la culasse était pleine de gazole) après tout ça elle démarrait un peu mieux,mais c'était pas encore le top,j'ai remarqué que les raccords de gazole sur le filtre n'était plus trop étanches,il faut savoir que ces raccords se changent en entier( du réservoir jusqu'au filtre:150euros pièce,on appelle ça la qualité Allemande!!!!, )j'ai mis des colliers d'électricien pour les empêcher de se dégraffer.
Avant tout ça j'ai pris rendez-vous chez un garagiste pour savoir,si tout était bon électroniquement,il l'a passé à la valise.
Maintenant c'est OK,mais c'était long.

PS: Attention les pompes hautes pression sont réparables,il ne faut pas se faire avoir, souvent les garagistes disent qu'il faut les changer,c'est faux,on trouve un kit complet de réparation!!!(la pompe fuiait,au démarrage,pendant 4 ou 5 secondes,et après c'était bon)

bonsoir je n ai pas de fuite j ai tout vérifié c juste que les bougie ne chauffe pas et le boitier ne se trouve pas ou tu me la dit serge je ne le trouve pas il n y a rien du coté droit  j ai tout demonté rien trouvé je ne vois pas ou cherché encore

      soldato972 a écrit:

bonjour a tous  j ai une opel corsa 13s cdti de 2004 et j ai un probème de démarrage a froid j ai changé les filtres fait la vidange et changé les bougie de préchauffage mais elle prend toujour du temp pour demarré  et quand elle démarre elle lache une fumée bleu quelq un peux t il m indiqué la source du probleme merci

Bonsoir, cela ressemble bcp a un probleme d'injecteurs,elle fume pas mal a froid et ensuite tourne mieux une fois chaude mais manque un peu de puissance ??

essaye de suivre le fil des bougie il va au boitier , regarde a coter de la batterie a+

bonsoir oui elle fume a froid mais apres un bon moment elle tourne mieux et ne fume plus mais pk les bougie sont froide au préchaufage

si les bougies ne chauffaient pas du tout, je pense que vous n'arriveriez pas du tout a demarrer ou alor s vs y laisseriez a chaque fois votre batterie

diabolo se que tu me dit n est pas faut mais pour l histoire des bougie qui ne chauffe pas tu conseil quoi par ce que normalement les bougie doivent chauffé avant le démarage ,

      diabolo76700 a écrit:

si les bougies ne chauffaient pas du tout, je pense que vous n'arriveriez pas du tout a demarrer ou alor s vs y laisseriez a chaque fois votre batterie

donc que me conseillé vous alors

les bougies tu ne les sents pas chauffer
le mieux c est encore de tirer un + de la batterie et de froler le + de la bougie
s il y a etincelles la ougie fonctionnes