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Bonjour,
j'ai un soucis avec la pompe essence de ma voiture, je dois changer celle-ci, après multes recherches j'ai trouvé où se trouvait la pompe, soit ; dans le réservoir à essence situé au dos des sièges arrières et accessible par le coffre après avoir enlevé le capitonage.
après avoir déconnecter les branchement électrique, enlever les sangles d'amarage, enlever le coffre, j'ai effectivement pu faire glisser le réservoir de +/- 20 cm, j'ai su enlever la pièce supérieure, j'ai pu glisser la main à l'intérieur du réservoir et je sens effectivement la pompe, toutefois je reste prudent, car je n'ai pas une vision claire de ce qui se passe à l'intérieur, vu l console supérieure (fenêtre arrière), et une conduite située sous le réservoir m'empêche de le faire glisser davantage.
j'aurais besoin de votre aide, à savoir si quelqu'un d'entre vous aurait déjà effectuer cette opération du changement de pompe sur ce modèle.
je vous remercie d'avance de votre aide.
pascal
Jaguar Sovereign de 1995
Bonjour,
J'ai eu le même problème avec la pompe à essence de ma xj6 de 1992.
Il faut absolument enlever les 2 clips des tuyaux situés en dessous du réservoir de 87 l.
Pour accéder à ces 2 clips, il faut les enlever par dessous la voiture.Ensuite le réservoir pourra être sorti sans trop de difficulté . Trés important, il faut débrancher la batterie ( risque d'explosion).
J'ai remplacé ma pompe achetée chez JAG'PARTS à TOURNAI (Belgique).
Surprise, aprés avoir effectué environ 1.000km, la pompe s'est à nouveau arrêtée de fonctionner : aprés avoir bien cherché, j'ai découvert la panne.Il s'agissait d'une rupture du fil d'alimentation électrique et du mauvais contact sur la connexion électrique située à la partie supérieure du réservoir : .J'ai refait une nouvelle alimentation électrique directement de la pompe immergée dans l'essence jusqu'à la connexion située à l'extérieur du réservoir (côté inférieur gauche).Résultat, depuis cette dernière intervention ma Jaguar fonctionne parfaitement.Avant de remplacer la pompe, j'aurai dû vérifier l'alimentation électrique de la pompe, mais cela n'est pas trop évident : la rupture n'était pas franche.
J'ai obturé l'ouverture supérieure du réservoir (diamètre 2cm) par laquelle passent les deux fils électriques avec de l'acier synthétique.De cette façon, il n'y a aucun risque de frottement des fils sur le métal du réservoir et également , pas d'évaprisation du carburant.
Autre solution, commander chez JAGUAR une nouvelle connexion électrique.
Bon courage,
Emile DUBOIS
Garagiste à SELOIGNES (Belgique)
Bonjour Emile,
Je te remercie pour tes explications, mais à force de chercher, j'avais trouvé.
En fait j'ai une deuxième jaguar non immatriculée que je garde pour pièce du même modèle et de la même année, donc je pouvais donc d'abord regarder à démonter la pompe sur l'"autre avant de m'attaquer au réservoir de celle qui est immatriculée.
Quand j'ai vu la complexité pour enlever le réservoir et les dégâts que l'on pouvais faire à la tuyauterie en sortant le réservoir, je me suis dit je n'enlèverai pas car ça va me donner beaucoup plus de boulot.
J'ai alors démonter le siège arrière, la banquette arrière et la plage arrière, et j'ai découper soigneusement dans la tole séparant l'habitacle du coffre, à l'aide d'un grignoteuse. j'ai pu alors accèder facilement à la pompe de l'intérieur de l'habitacle. Et j'ai constaté qu'en fait ma pompe n'avais rien, que c'était le tuyaux de la pompe qui s'était enlevé, bizzare n'est-ce pas ? j'ai replacer le tuyau sur la pompe j'ai resserrer le collier et vroumm !
J'ai replacer un plaque profilée que j'ai vissée soigneusement sur la tôle de séparation de l'habitacle avec le coffre, j'ai remonté tout, siège, banquette et plage arrière, et voilà !
En tout cas je te remercie de ton aide et te souhaite tout le bonheur sur la route avec ta jaguar !
Amitiés.
Pascal Vdd.
Enseignant à Namur
salut pascal.
j'ai aussi ce problème sur la même voiture. j'ai lu ton blog. merci de me situer l'endroit de la pompe pour la découpe de la tôle.
jean-pierre, martigny, suisse
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