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bonjour a tous, j'ai un problème avec le levier de vitesse de mon t4 2.4l D année 92.
le levier est tout mou et je ne peut plus passer certaines vitesses dont la marche arrière.
d'ou peut venir le souci?
j'espère que vous pourrez m'aider car je suis trop en galère....
merci.
Volkswagen Transporter 2.
VIP
Lieu: MONTROUGE
Inscrit le 23 juin 2008
Messages: 6118
Bonjour,
Regarde les tringleries de commande.
Fais confiance a DIEU mais ferme quand même ta voiture a clé.
merci de me répondre, mais qu'est-ce que c'est les tringleries?
je pense qu'il y a une pièce qui a cassée, mais je vois pas a quel endroit au niveau du levier.Il faut que je cherche des schémas techniques.je vais essayé en tapant tringlerie de commande.
merci.
VIP
Lieu: MONTROUGE
Inscrit le 23 juin 2008
Messages: 6118
Re
Regarde entre le levier que tu prend en mains et la BV c'est là que tu doit avoir quelque chose de cassé ou qui a sauté je suppose que le levier de commande n'est pas directement dans la BV.
C'est sous le tapis de sol ou tableau de bord et sous la voiture ou le compartiment moteur.
Fais confiance a DIEU mais ferme quand même ta voiture a clé.
merci pour ton tuyau! g regardé mais je n'ai rien vue, j'ai été obligé de l'apporter au garage.ils m'ont dit qu'il y avait bien une pièce de cassé, entre le levier et la bv.Mais je ne sais pas exactement laquelle.Je verais quand je retournerai la chercher.
Merci pour tes réponses.
Bonjour Sebbb,
Je voulais savoir ou en étais ta réparation? car j'ai le même problème. boiter de vitesse mou et pas moyen de passer 1 ere, 2eme et 4 eme qui saute.
merci.
fab
BONJOUR J AI LE MEME SOUCI SUR MON TRANSPORTER ET CELA PROVIENT D UNE ROTULE QUI SORS DE SON AXE LE PROBLEME C EST QUE CETTE ROTULE TIENS AVEC 2 SILENBLOC ET OU PEUT ON LES TROUVEES JE CHERCHE ENCORS MOI J AI REUSSI A ME DEPANNER EN LA BLOQUANT AVEC DES COLSON
Salut,
Il vient de m'arriver la même chose il y a une heure. Tout se passait très bien jusqu'à un croisement où j'ai voulu ralentir et où le levier a eu les symptômes décrits en début de topic. Tout ça sans prévenir, sans bruit, sans claquement, sans rien. Je suis allé sur d'autres forum où il est abordé le problème de tringlerie mais ça a l'air relativement difficile à remettre. Alors, pour info, combien ont coûté les réparations ? En plus, je ne sais pas si je peux aller directement chez le garagiste où si je dois me faire remorquer...
Merci.
Salut,
Il vient de m'arriver la même chose il y a une heure. Tout se passait très bien jusqu'à un croisement où j'ai voulu ralentir et où le levier a eu les symptômes décrits en début de topic. Tout ça sans prévenir, sans bruit, sans claquement, sans rien. Je suis allé sur d'autres forum où il est abordé le problème de tringlerie mais ça a l'air relativement difficile à remettre. Alors, pour info, combien ont coûté les réparations ? En plus, je ne sais pas si je peux aller directement chez le garagiste où si je dois me faire remorquer...
Merci.
salut meme probleme le truc c est de suivre avec la main la tringlerie en dessous moi sa viens du suport (amortisseur de suspension) en gros c est un silentbloc ca coute aux alentour de 35 euro sur oscaro et c est facile a remplacer =)
Bonjour,
Pour info, j'en aurais pour à peu près 65€ chez le garagiste, mais j'attends la facture...
Bonne journée.
Bonjour,
attention,se probleme peut etre une panne toute béte,il y a au bout de la tringlerie de levier de vitesse une bielette avec coter gauche une bielette qui doit se clipser danss une bague ,cette bague s use avec la chaleur et la viellesse tu la commande chez vag ssa coute 4 euro.pour la emboiter la biellette dans cette nouvelle bague il faut 2 barre de 2metres et faire levier par devant haut desssu de la boite.une qui bloc le support coter gauche et l autre pour pousser coter droit la bielette.voila
Bonjour,
Probablement la rotule de tringlerie avant sur la bv qui est sortie.
Bonjour,
problème de boite passage de la 1 et 3 impossible sur vw t5 2003 je pense a la tringlerie mais il faut la régler j ai changer le câble et les deux rotules mais je pense qui faut un réglage bien précis pour pouvoir commander le passage de vitesse merci a vous pour la suite
Conducteur
Inscrit le 21 janvier 2012
Messages: 21
Volkswagen Passat 1.9 TDi130 2002
bonjour j 'ai le même fourgon chez nous c simple comme tout tu va entré sous le fourgan
tu va aller au levier de vitesse tu va trouvé des lames cassé
pour les remplacé tu coupe deux a trois petites lames d'une cie a meteaux
tu les mis entre le levier de vitesse se façon a servir de cales jord d'amortisseur ;
bon courage a bientôt
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