BONSOIR FABILOBOY, alors dans un premier temps il faudrait contrôler l'état du faisceau électrique et éventuellement essayer avec un autre module d allumage

bonsoir, merci

par module d'allumage tu entends l'éléctroaimant ou toute la tête d'allumeur (électroaiment compris) ?

j'ai des étincelles au niveau des bougies


les bobines ont commencé a fumé peu après que j'ai démonté/remonté l'éléctroaimant

ne serait ce pas possible qu'un relais soit rester bloqué (ai fondu) ?

BONJOUR FABILOBOY

fabiloboy a écrit:

bonsoir, merci

par module d'allumage tu entends l'éléctroaimant ou toute la tête d'allumeur (électroaiment compris) ?

j'ai des étincelles au niveau des bougies


les bobines ont commencé a fumé peu après que j'ai démonté/remonté l'éléctroaimant

tu veux dire que tu a démonter l'allumeur ? parce que si c est ça,tu est bon pour en retrouver un et sur une AX SPORT 1294Cm3 ça va pas être évident

ne serait ce pas possible qu'un relais soit rester bloqué (ai fondu) ?

IMPOSSIBLE ,il n y a PAS de relais pour l allumage

Non non, je n'ai pas démonter l'allumeur en complet j'ai juste changer l'espèce de plaque noir (module d'amplification) coller contre celui ci.

les allumeurs bosch ne sont t'ils pas commun à plusieurs type de voiture ? 106, 205, ax zx etc ... ?

RE

fabiloboy a écrit:

Non non, je n'ai pas démonter l'allumeur en complet j'ai juste changer l'espèce de plaque noir (module d'amplification) coller contre celui ci.

a ok ,tu a mis de la pâte thermique entre le module et l allumeur  ?

fabiloboy a écrit:

les allumeurs bosch ne sont t'ils pas commun à plusieurs type de voiture ? 106, 205, ax zx etc ... ?

en apparence seulement,car pour un 1294cm3 à par le moteur de la 205 Rally,je vois pas quel autre allumeur tu pourrais mettre

je n'ai pas remis de pâte mais il en restait un peu... Quelles seraient les effets si il n'y avait pas assez de pâte thermique ?

RE

fabiloboy a écrit:

je n'ai pas remis de pâte mais il en restait un peu... Quelles seraient les effets si il n'y avait pas assez de pâte thermique ?

Griller le module d allumage !!

oui mais pourquoi la bobine fumerait elle ?

peut on tester ce module ?

RE

fabiloboy a écrit:

oui mais pourquoi la bobine fumerait elle ?

mauvais contact avec le module d amplification !!

voir cette doc

donc si je change le module (ou si je rajoute plus de pâte thermique entre) et que je mets une nouvelle bobine, elle ne devrait pas fumer :=)


avant ces problèmes la, je n'arrivais pas à démarrer la voiture alors que l'essence arrivait au carbu, il y avait de l'étincelle au 4 bougies mais elle ne pétait pas. l'ordre étant 1342 et n'ayant pas toucher les fils de bougie, ca me parait bizarre

Merci beaucoup de t'intéresser à mon cas

RE

fabiloboy a écrit:

donc si je change le module (ou ET  si je rajoute plus de pâte thermique entre) et que je mets une nouvelle bobine, elle ne devrait pas fumer :=)

Normalement non

fabiloboy a écrit:

avant ces problèmes la, je n'arrivais pas à démarrer la voiture alors que l'essence arrivait au carbu, il y avait de l'étincelle au 4 bougies mais elle ne pétait pas. l'ordre étant 1342 et n'ayant pas toucher les fils de bougie, ca me parait bizarre

si ton module d'amplification étais défaillant tu peux très bien avoir des étincelles au bougie,mais PAS assez d intensité pour que l'étincelle se fasse correctement

d'accord merci, je vais faire quelques test et je vous tiens au courant : !!

bonne journée !

Bonsoir, alors bonne nouvelle, mes bobines ne fument plus, par contre je ne sais pas pourquoi ... la titine a rédemarré mais a fais la gueule 1 ans presque sans démarrer normal

bonne continuation merci beaucoup :!