bondwhiper a écrit:

Bonjour à tous,
Une petite question.
lorsque j 'étais petit mon père remontait des segments "perfect-circle" sur les moteurs usés(dans les années 70 cela signifiait ayant plus de 150000kms). Qui peut me dire si ce type de segments qui compensent l usure du cylindre existent encore et où se les procurer ?
Par avance merci de votre réponse
Cordialement
jean Claude

bjr
oui ça existe toujours
voir dans entreprise de renovation de moteur
http://www.engineparts.com/p_lv_pistonrings.asp

bjr. je me souvient plutot des segments goets qui etaient utilises pours les moteurs un peu uses. mais il ne faut pas se leurer vous n en referez pas un moteur neuf. par contre je ne sais pas si ça existe encore

Bonjour,
" (dans les années 70 cela signifiait ayant plus de 150000kms).
Dans les années 70 comme tu dît on refaisait souvent les moteurs que se soit segmentation ou rodage soupapes les metaux n'étaient pas aussi performent que maintenant et c'etait plus souvent avant 150000km, C'est ce genre de segment que l'on retrouvait le plus souvent chez un marchant de pièces détachées.

Merci beaucoup
Cordialement
Jean claude

salut

Les chemises depuis un moment ne marquent plus ou presque plus l'arrête au dessus du segment coup de feu.
personnellement, je prends des segments cote réparation dont je taille la coupe un par pour chaque cylindres.
pour les contrôler je le rentre avec le piston à l'envers dans la chemise pour qu'il soit bien horizontal, et la coupe au plus juste préconisée constructeur

Bonjour, Si tu veux vraiment faire du beau boulot, tu fais réaléser à la 1ère côte réparation et tu mets des pistons neufs. Il y a du tafs.Si tu ne changes que les segments, il faut déglacer.Mais çà ne tient pas toujours. Les gols çà allait, les Mercos, 6 mois après le moteur était lavé. Et si tu bouffe de l'huile çà peut venir des guides et des joints de queues de soupapes