bsr tu dois avoir une prise d'air au niveau de ton filtre a gasoil ou la cuve percée vois si tu n'a pas de fuite sinon remplacement de la tete d'amorcage

je ne vois pas de fuite apparente,mais un collegue m'a dit que ma pompe a injection y serait peut etre pour quelque chose.et ou se trouve la tete d'amorçage?

re bsr elle se trouve au dessus de ton filtre  j'ai eu un probleme similaire avec une mondeo c'étais ça je l'ai mis en directe pour pouvoir rentrer

j'ai regardé et je n'ai qu'une vis de purge sur le dessus,donc ce serait le support du filtre qui serai naze?mais il y aurait une fuite,non?

re dans ce cas s'il n'y a pas de poire d'amorcage il doit y avoir une pompe de gavage mais je connais mal ces systemes désolé fais le tours des fusibles on ne sait jamais bonne soirée

merçi je vais voir ou se trouve la pompe de gavage et verifier les fusibles,encore merçi pour ton aide.

Salut t'es sur qu'il n'y a pas de pompe à main au dessus du filtre pour amorcer le circuit de GO, ça m'étonne un peu mais bon. Et une vis de purge au dessus jamais vu, je pense plutôt que c'est la vis qui maintient le filtre GO à la pompe d'amorçage , ta vis de purge est en dessous, une clé de 7 ou 8 il me semble.

vanarchoy a écrit:

Salut t'es sur qu'il n'y a pas de pompe à main au dessus du filtre pour amorcer le circuit de GO, ça m'étonne un peu mais bon. Et une vis de purge au dessus jamais vu, je pense plutôt que c'est la vis qui maintient le filtre GO à la pompe d'amorçage , ta vis de purge est en dessous, une clé de 7 ou 8 il me semble.

non,je suis sur qu'il n'y a pas de pompe d'amorçage sur le support ily a bien une vis de purge au dessus(clee de 10)et en dessous il y a bien une purge mais celle ci sert a purger l'eau qu'il peut y avoir dans le filtre(en plastic blanc).
j'aimerais savoir ou se trouve la pompe de gavage,je sais que sur certain vehicule elle est montée sur le moteur et actionné par l'arbre a cam(1 cam en plus sur l'arbre)j'ai deja vu ça sur un engin de TP.merçi

Attend la vis de 6 c-a-d clé de 10 au dessus de ton filtre c'est pour défaire ton filtre à GO et ça c'est sûr et effectivement la vis dessous vis de purge pour évacuer l'eau, mais comme je t'ai dis une purge par le dessus ça n'existe pas (à par pour le circuit de refroidissement pour purger l'air ) et je connais pas , ensuite pour info la pompe de gavage est souvent situé dans le réservoir combiné à la jauge à carburant mais dans ton cas je ne pense pas qu'y en ai une. Prend une photo de ton filtre et envoie là si possible sur le forum, et au pire essais de dévisser la vis de 6 au dessus et tu verras que ça sert à sortir le filtre.

je l'ai deja enlevé la vis dessus et c'est bien une purge,le filtre ne bouge pas quand je l'enleve,il est vissé sur le support grace au pas de vis qui se trouve au milieu du filtre,je le sais bien je l'ai changer a mon derniere entretien.quand tu dit qu'une vis de purge n'existe pas sur le dessus,là,je ne suis pas d'accord avec toi,j'ai eu assez de vehicule pour le voir(iveco notament).

Tu peu prendre une photo ? Ou sinon j'essai de t'en faire une d'un système dont je te parle dès que possible et qui vient d'une ford escort an 95 1.8 D. et qui apparement est la même que toi, ou alors c'est tout simplement pas le montage d'origine car comme je t'ai dit j'en ai pas vu d'autre que celui là montage sur ces moteurs.

Etrange cette panne.....je vois mal une prise d'air vider un filtre a gazoil...vous n'aviez pas de fuite sur la vis de purge d'eau?

Avez-vous vérifié le mise à la pression atmophérique de votre bouchon de remplissage de carburant. Si elle est bouchée, elle aurait pu siphonner le circuit de gazoil par la dépression existante dans le réservoir. Mais là encore,vous auriez senti une baisse de puissance de la voiture avant cela...nettoyer votre bouchon avec un solvant et séchez le à l'air. Au mieux, ça vous dépannera.....au pire ça lui fera pas de mal car on néglige souvent cet entretien.

une PI peut se trouver plus haute ou plus basse que le filtre mais si elle etait en cause, vous auriez une bonne tache de gazoil sur la pompe et sur les éléments autour.....Je ne crois pas trop à cette piste.

Il n'y a plus les "poires d'amorçage" sur les ford depuis longtemps mais rien ne vous empeche d'en rajouter une. je ne connais pas leur prix mais il ne doit pas etre exessif.


Bon courage

vraiment_pas_de_bol a écrit:

Il n'y a plus les "poires d'amorçage" sur les ford depuis longtemps mais rien ne vous empeche d'en rajouter une. je ne connais pas leur prix mais il ne doit pas etre exessif.

Pourtant sur ma mienne qui est de la même année c'est une pompette d'amorçage et c'est le montage d'origine, et allez à la casse à l'occasion et regarder sur les ford escort an 95 et vous verrez que c'est une pompette à main aussi.

Et pour info j'ai payé la mienne 15 € à la casse.

bonjour a tous.tous d'abord j'ai trouvé le probleme ,c'etait une prise d'air sur le circuit de GO,deuxiemement,a propos de la pompette d'amorçage tous le monde a raison et tous le monde a tord,en fait il y a 2 montage,1 avec la pompe et l'autre sans.je suis directement allé chez Ford et le vendeur de piece m'a montré sur la nomenclature les 2 montages,le montage sans pompe c'est le system Bosch.voila.merçi encore pour votre aide,super cool.

Ok merci pour l'info, et tant mieux que t'es résolu ton soucis