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monaco a écrit:
Je pense que la platine de commande a du griller.
@+.
bonjour Monaco
Merci pour la réponse, cet après midi je ne travaille pas je compte aller chez Peugeot commander la pièce , à la casse impossible de trouver pour une 106 Peugeot diesel 2002
j'espère faire ouf ....
tous mes remerciements je vous tiendrai au courant
kristal
concierge
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Messages: 18138
Citroen XM Break 2,1 L TD12 1995
Par contre,il vaut mieux prendre l'avis et essayer sur place avant d'acheter.
@+.
© L'embêtement avec les intellectuels c'est qu'ils réfléchissent et avec les manuels c'est qu'ils bossent...
monaco a écrit:
Je pense que la platine de commande a du griller.
@+.
Bonjour,
Je suis allée pour acheter la platine de commande de mon chauffage ventilateur habitacle et j'ai eu de la chance , à la casse je leur ai demandé si je pouvais essayer , et le ventilateur marchait à fond dès la mise en contact et le monsieur m'a dit que cela venait de mon pulseur une chance il a une 106 Peugeot comme moi, et a eu la même panne que moi en décembre et cela venait de son pulseur (faiblesse et problèmes chez Peugeot ..... )
qui dit pulseur , c'est la résistance qui est intégrée dans le pulseur c'est vendu avec le bloc (pulseur et résistance ) encore le fric nous tournons toujours autour de l'argent ......
mon problème est que je n'en trouve pas à la casse... est ce que vous connaissez un magasin de pièces auto sérieux où je pourrais commander sur Internet j'habite AIX à part Peugeot pièce qui me revient très très chère je n'arrive pas à trouver
Merci pour votre réponse .
concierge
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Citroen XM Break 2,1 L TD12 1995
Très cher et pratiquement introuvable d'occase.
@+.
© L'embêtement avec les intellectuels c'est qu'ils réfléchissent et avec les manuels c'est qu'ils bossent...
monaco a écrit:
Très cher et pratiquement introuvable d'occase.
@+.
Bonsoir,
Merci monaco, oui je suis de votre avis , chez PEUGEOT 415.16 EUROS ce n'est pas donné enfin demain j'irai sur AVIGNON voir à PIÈCES AUTOS DÉTACHÉES TOUTES MARQUES et je croise les doigts en espérant aboutir , sinon j'irai chez mon mécano
bonne soirée et merci pour tous les renseignements
Liliane ...
osms a écrit:
en fait, je vois pas trop une fois démonté ce que je peux faire avec ce que j'aurais entre les mains...
puis-je passer un produit sous bombe, comme du dégripant par exemple ou autre, sur la bobine afin de la "nettoyer" un peu ?
merci
Bonjour osms
peux tu s t p me dire où tu as trouvé le pulseur pour ta Peugeot partner , moi j'en cherche un , mais pour ma 106 Peugeot diesel année 2002
je n'ai pas réussi à en trouver à la casse ''ma voiture m'a t 'il dit qu'elle est trop jeune????j'ai fais toutes les casses ou presque dans les bouches du Rhône ,
merci pour ta réponse et bonne journée
kristal
bonjour, petite question. je viens de changer mon pulseur d'air... est ce normal qu'il tourne en permanence lentement ???
POUR CEUX QUI ONT DES SOUCIS STYLE VENTILATION QUI FONCTIONNE A FOND.
ce jour je viens de le changer sur mon partner 2.0lHdi clim. il est plus économique d'acheter le bloc complet 80euros a la casse que d'acheter la resistance.
Si vous avez la moindre question n'hésitez pas a me contacter !
Et suite a ce changement et je reviens a ma question je me suis aperçu qu'en fait le pulseur tourne en permanence.
ma commande n'est pas avec les 1.2.3.4 mais avec une graduation.
cordialement.
photo 1: la resistance 130 euros environ
photo 2: ou elle se situe.
photo 3: le dessus (la ou il y a le petite vis c'est pour desolidariser )
photo 4: ma commande (graduation)
Dernière modification par my car 2 (21-02-2012 19:58:52)
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