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Bonjour,
Je fais mes études à Lyon et je ne connais pas très bien la ville.
Il y a 1 semaine j'ai tourné dans une rue et je me suis retrouvé à contre sens (la rue étant à sens unique; il faisait nuit et il n'y avait personne). Or au niveau de cette intersection, il y avait un radar au feu. Vu que j'ai franchi la ligne (mais à contre sens), j'ai été flashé...
Ma question est donc la suivante : savez vous s'il est possible de recevoir une amende et un retrait de point en étant flashé par un radar de feu rouge mais à contre sens (donc sans avoir grillé le feu mais en ayant pris une route à sens unique en contre sens)?
Merci 
bonjour
intéressant... le sujet est trop nouveau pour savoir déjà toutes les limites de ces nouveaux systèmes.
C'est pour ça que le retour de ce qu'il vous arrivera par la suite pourrait intéresser tout le monde.
Si le système fonctionne, il devrait avoir capté votre plaque avant...donc le pv devrait suivre pour franchissement de feux en automatique... mais si pour une raison ou une autre (alerte quelconque) une paire d'yeux humains (je n'ai pas dit de gallinacés 
) décide que vous étiez en plus en sens interdit, ça vous ferait deux prunes et 3 + 4 points! 
cela dit, vous pourriez argumenter que vous faisiez une marche arrière parce que sorti d'immeuble garé en avant ? 
mmm moyen comme excuse
donc, affaire à suivre 
Bonsoir
Vous arrivez au moment ou le forum cherche des renseignements vécus comme le dit IdioGene. Aidez nous !
Pouvez vous y retourner de jour (a pied ou dans le bon sens 
) pour :
(1) Faire une photo du radar en haut de son mat (Ca ne s' appelle par radar, mais Equipement de Terrain de Franchissement de Feu Rouge, ou ETFRR). C'est probablement un Mesta 3000, mais votre photo permettra de le savoir.
(2) Faire une photo du feu lui même et de la ligne pointillée (Appelèe ligne d' effet (Ligne et feu sur la même photo)
(3) Mesurer avec vos pieds la distance entre le pied du feu et la ligne d' effet (Vous notez combien de pieds puis vous mesurerez vos chaussures à la maison pour faire la conversion
(4) regardez attentivement le sol entre le feu et la ligne d' effet. Vous y verrez des sortes de rectangles dans le sol de la route. Ces rectangles sont des boucles de détection. Dans le sens de défilement de la ligne d' effet vers le feu, essayez, toujours avec vos pieds, de situer le bord de ces rectangles par rapport à la ligne d' effet.
(5) Combien y a t' il de voies dans cette rue à sens unique
Bon pour votre cas, il faudrait savoir combien de flash vous avez vu.
Combien un ou deux ?
Un ? je ne pense pas que la vue est transmise au CACIR (Rennes)
Deux ?, là ça craint
Il faut donc que vous observiez ce qui se passe quand des véhicules vont passer la ligne d' effet (ligne pointillée) et quelle boucle que vous aurez identifié avant, déclenche le 1° flash (probablement la boucle la plus proche de la ligne d' effet) puis la boucle qui déclenche le 2° flash (probablement celle qui est la plus proche du feu, avant ou après le feu d' ailleurs)
Ces observations il faut les faire la nuit tombée, car en jour je pense que le flash ne se déclenche pas.
Si vous n' avez pas tout compris, vous revenez le dire. Je sais ça va vous prendre un peu de temps. Baaah Considérez ça comme un TP 
INSA ?
Dernière modification par Papymèche (04-02-2010 00:58:14)
bonjour
(matinal hein? 
)
Papymèche, efrtt ça va pas le faire, je sais que c'est le genre de borborygmes que les administrations adorent pour faire le malin... mais Radar Feu Rouge, même sans le bac, tout le monde comprendra
RFR même ça...ça fait penser à l'ancêtre du parti confiscateur 
Bonjour
IDG a dit : Papymèche, efrtt ça va pas le faire
Roohh vous déformez Ce n' est pas "efrtt" mais "etffr", ce n' est pas du tout pareil.(A moins que je ne sois pas encore bien réveillé)
Voyez vous, en utilisant les sigles employés par le SETRA et le CERTU, je croyais que ETFFR allait me permettre d' accéder aux homologations les concernant.
Bernique !
Pourtant, ce sont des systèmes utilisés pour des transactions se traitant en monnaie européenne, systèmes faisant l' objet d' une vérification primitive, puis de vérifications annuelles (Vérification annuelle, faudra attendre un peu)
Donc normalement ces documents administratifs (homologation avec description succincte) devraient pouvoir être disponibles pour consultation ?
Faites "radar feu rouge" ou "système de franchissement de feu rouge"
Bernique itou !
Dernière modification par Papymèche (04-02-2010 09:16:42)
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Bonjour
dentiste26 a écrit:
Je fais mes études à Lyon et je ne connais pas très bien la ville.
Papymèche a écrit:
Considérez ça comme un TP sm28
INSA ?
vu le pseudo, c'est plutôt dentaire qu'INSA !
je parierai également que l'étudiant est comme ma pomme originaire de la Drôme !
Dernière modification par JPAL (04-02-2010 09:49:07)
Rien n'est plus dangereux qu'une idée, quand on n'a qu'une idée. (Alain)
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