J'ai actuellement les mêmes effets sur ma Laguna 1,9 Dci de juin 2001. Est ce bien un modèle II toi aussi ?
Je l'ai emmenée chez Renault, le problème est qu'ils n'arrivent pas en l'essayant valise branchée à avoir le problème , celui ci se produisant vraiment très aléatoirement.... Ils me la gardent encore en "observation". Si ils trouvent la solution je te dirais ce que c'était.

A+

Bonjour,surement la vanne EGR,a nettoyer ou a supprimer.

c'est pas la première fois que j'entend parler de cette vanne EGR. Comment on la débranche ? On m'a parlé de'un problème de position de clapet ..

excusez moi je m y connais pas du trop en mecanique mais une chose est sure c'est que ma panne vient vient d une piece comme je disait qui se bloque derriere le moteur en haut  a droite. Une piece qui compresse quand j accelere. car g plus de puissance quand cette piece se coince. Bizarement quand je la remonte (debloque) la voiture monte dans les tours normalement. qui peut m aider a trouver le nom de cette piece svp! car aujourd hui ma voiture allait a 40 km/h pour une boite 6 à 120 cv ca daille un peu

il s'agit de la vanne egr, elle coute environ 150 euro
j'ai eu le meme probleme il y a 15 jours la voiture roulee super bien ou super mal...
la panne est aleatoire
mais quand on se retrouve a ramer pas evident de plus cela peu avoir des consequences sur ton moteur

renault est bien au courrant de cette panne, elle arrive au moins une fois dans la vie d'une laguna

bonjour je suis mecano chez renault et en effet sa provient de ta vanne EGR
normalement tu as un voyant qui s'alume au  milieu de ton compteur
a ce moment la si tu peu tu te range sur le côté et tu coupe le contact
tu attend une quinzaine de seconde et tu remet en route et la tu vera sa marchera
mais chez renault il ne te le dise pas car sa leur permet de faire un encaissement de 148.50€ pour la pièce et 56€ de main d'oeuvre
la vanne ne supporte pas le faite d'accéléré et de décéléré c'est maladif sur les laguna mais tu as de la change y en a d'autre c'est le turbo qui lâche à répétition et pour ceux qui ont le turbo qui fait des sienne
renault te dise que c'est de la faute du conducteur car il coupe la voiture tout de suite après avoir rouler alors qu'il faut la laisser tourner un peu avant de couper le contact se qui permet d'éviter que l'huile reste stocker dans le turbo

Bonjour moi aussi j'ai une laguna 1.9 dci de 2002 et
j'ai exactement le même problème perte de puissance et grosse fumée surtout dès que je change
de rapport et en sous régime.Sur autoroute en 5ème à 120 pas de puissanceet de reprise
donc.Le turbo siffle correctement mais ne s'enclenche que à partir de 3000 tr.
Cela fait 5 à 6 mois que ce problème est là,je vais souvent en montagne et aime bien me faire plaisir de temps en temps dans les montées mais là pas moyens de se faire plaisir pas de puissance.
Donc moi aussi par déduction je pense à la vanne EGR parce que déja eu le problème avec mon autre
véhicule scénic 1.9 dci et vanne EGR remplacé et plus de problèmes
sauf que chez renault 250 euros au total,donc j'aimerais le faire moi mème sur ma laguna
mais ne sait pas comment procédé pour le remplacement de la vanne.
Si quelqu'un a photos ,shéma etc.....
Merci

bonjour même problème perte de puissance d un seul coup mai quelque foi la voiture par bien, ou la plus par du temps âpre 3000 tour, le turbo donne et ensuite plus rien même a 3500 tours le turbo siffle pratiquement plus, hier démontage et nettoyage du papillon  sur le collecteur d addition et de la pièce qui se trouve en dessous comme un poussoir car beaucoup d huile c la dci 120 avec 160 000 km ,un petit tour avec rien de changé et la d un seul coup en 4 eme elle se mai a partir et comme ça fait un petit mois que ça dur un nuage noir , un bon petit nettoyage des cylindres et ensuite plus rien pis ça reviens et plus rien mai quand elle part le turbo siffle comme avant mai je ne c pas ou se trouve la vanne que vous parlé quil faut changé merci d avance

salut j'ai un probleme avec ma laguna 1,9 dci  dynamic 120 ch de 2001,en fait quand je mais la carte pour demarer j'ai un voyant orange (voyant de bougie prechauffage et d'electronique)qui s'allume et quand je démare le moteur elle tourne a peu près bien,mais quand je mais la carte pour demarer et que le voyant orange ne s'allume pas et que je demare quand méme là je n'est pas de puissance comme si le moteur manqué d'air.pourtant j'ai changer le débit métre;j'ai nettoyer la vanne egr qui été toute calaminer;j'ai remplacer la grosse durite qui a un capteur pression du turbo (qui bouge dans tout les sens)la vanne egr se trouve en dessous du debut de cette durite(en haut du moteur)là je ne t'apprend rien vu que tu bosse chez renault!!mème apres avoir changer toutes ses piéces mon probleme et toujours là,je suis donc aller voir un garagiste qui passe la balise electronique,et il m'a dit que les défauts electroniques étaient: annomalie pression du turbo(1400 milibar de pression au lieu de 2400)il m'a dit que je devais voir l'arrivée d'air avant le turbo ou voir si a la sortie d'échappement(sortie moteur)n'est pas obstruer,ou alors un probléme de turbo au niveau des élèttes qui serais peut étre légérement gripper.qu'est ce que tu en pense? j'ai oublier de te dire que mon moteur a était changer par renault du a la casse du turbo(trois semaine de bataille avec renault france,vu que j'avais fait ma vidange chez speedy,et que ma garantie ne marcher plus a cause de ça,mais bon j'ai gagner quand méme(6700euro a leurs fraie)elle avait 70000km et maintenent elle a 158000km et plus sous garantie. je te remercie par avance,si tu as la solution fait moi en part.merci