Le samedi 12 juillet 2008 peu avant 9h00, un autocar transportant vingt-quatre jeunes footballeurs de huit à onze ans et leurs six accompagnateurs, et circulant sur l’autoroute A6 en direction de Paris, se renverse en contrebas de l’autoroute à hauteur de Saint-Ambreuil, après plusieurs chocs impliquant cet autocar et deux véhicules légers qui le dépassaient.
Le bilan de l’accident est de un tué, neuf blessés graves, douze blessés légers.
Les causes directes de l’accident sont : - l’inattention ou l’hypovigilance qui ont entraîné la déviation de trajectoire et le choc initial entre l’autocar et une des voitures impliquées ; - l’insuffisance de distance entre les véhicules légers impliqués, liée à la circulation en convoi.
L’absence du port de ceinture de sécurité par les passagers de l’autocar, qui a aggravé le bilan de l’accident en facilitant l’éjection de plusieurs personnes décédées ou grièvement blessées, est liée à deux facteurs : - l’absence de ceinture de sécurité sur la plupart des sièges de l’autocar ; - le défaut de port de la ceinture par les passagers occupant les sièges équipés.
A la suite de cet accident, le secrétaire d’État chargé des Transports a pris deux mesures concernant l’élargissement de l’interdiction de circulation des transports d’enfants aux journées « noires » et l’identification des passagers des autocars.
Le BEA-TT émet deux recommandations concernant : - l’équipement en ceinture de sécurité des autocars en particulier pour les transports en commun d’enfant ; - l’information des conducteurs sur les risques particuliers de la conduite en convoi sur autoroute.
Personne ne gagne, devant un tribunal, sinon les avocats. (Charles Dickens) Rien n'est plus dangereux qu'une idée, quand on n'a qu'une idée. (Alain)
Hors ligne Inscrit le 23 février 2006
Messages: 27256
Publié le 27 janvier 2010 - #1004951 -
Re: [Info] Rapport du bureau enquête accident - transports terrestres
Bonjour, Merci de l'info. Je suppose que l'enquête n'a pas été jusque là, mais je parie que si on avait pu interviewer le chauffeur et les autres automobilistes quelques secondes avant l'accident, ils auraient tous dit qu'ils étaient d'excellents conducteurs, respectant scrupuleusement le code de la route (sauf... quand ce n'est pas franchement nécessaire, naturellement... faut du discernement dans l'interprétation des situations...).