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Bonjour,
j'aimerais que l'on m'explique , le fonctionnement , voire le principe d'accrochage de l'arbre moteur après avoir mis le démarreur en fonction, car celui ci est ok et la couronne (entrainée par le petit pignon en bout de démarreur) est bien en rotation sans pour autant faire tourner le moteur: merci de votre aide.
Pilote confirmé
Lieu: suisse.Champex-lac
Inscrit le 24 janvier 2010
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Bonjour,simplement ce petit pignon du démarreur se retire en arrière sur son axe dès que tu laches la clé de contact .bonne journée Gérard
une bonne paire de pompe coûte moins qu'une auto
Lieu: Bretagne et sur autre galaxie
Inscrit le 6 septembre 2009
Messages: 10033
bjr
au moment du conctact demarreur 1 relais contacteur fait avancer le pignon que l on appelle lanceur par l intermédiaier d une fouchette et ce pignon vient s engerner dans le volant moteur et se retire lorsque la vitesse de rotation du moteur devient trop importante, donc moteur démarré pour eviter le démarreur ne soit entrainé par le moteur et n atteigne une vitesse phenoménale.
le demarreur à 3000trmn lance le moteur à 500tr si le pignon restait dans le moteur, à 1000tr le demarreur serai entrainé à 5000tr et à 3000 serait à 15000, et serait irrémédiablement en piece
et n'oubliez pas une petite revue technique ça aide
content? dites le nous
NE RIEN FAIRE !! MAIS A FOND !!!
Bonsoir !
Le plus gros problème que tu pourrait avoir , SI ton démarreur fonctionne bien , ce serait , la couronne , qui serait usée ! Cette couronne est sur le volant moteur ! Démarreur retiré , tu peus la voir , et la controler tu fais un repère , sur cette courronne , tu la fait tourner avec un tourne-vis , si à un endroit il manque des dents , t'as gagné le gros lôt ! ( 80 % des moteurs s'arrète toujour au même endroit ) La couronne est sertie à chaud sur le volant moteur , si elle tourne le moteur aussi !
Bon courage !
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