Bonjour, il y a de l'air dans le circuit de freins,je pense que le cylindre récepteur est défectueux, à première vue c'est la panne connue pour ce genre de problème,en premier lieu il faut purger les freins et voir...mais je te conseil de ne pas rouler avant réparation cela évite des surprises ! meilleures salutations.  Gérard  ex. mécanicien

gerardv a écrit:

Bonjour, il y a de l'air dans le circuit de freins,je pense que le cylindre récepteur est défectueux, à première vue c'est la panne connue pour ce genre de problème,en premier lieu il faut purger les freins et voir...mais je te conseil de ne pas rouler avant réparation cela évite des surprises ! meilleures salutations.  Gérard  ex. mécanicien

bonjour, je penserais plutôt au maître cylindre hs, voilà mon avis,
@+ Jef

morgann14 a écrit:

Bonjour,
je suis actuellement face a une impasse.
mon master ne freine plus avec une seule pression de la pedale de frein.celle ci est alors totalement molle et inefficace.
Je suis alors obliger de pomper 2 ou 3 fois de suite pour sentir la pression des frein.
Pourtant
liquide de frein OK
plaquette et disque datant de 3 mois et toujours bon
et pas de fuite de liquide visible
quelque un aurait-il une idee??
coordialement

bsr
deposer les tambours pour verifier les freins AR

Bonsoir !
Maitre cylindre HS ! SUR !
Une purge , pour commencer , mais !  1 chance sur 100 !

bjr
j ai dit qu il fallait regarder les freins AR, car je pense qu une garniture s est décollée
pour le maitre cyl,appuyer doucement sur la pédale et si la pédale descend doucement mtre cyl HS, sans mettre en route le véhicule( fuite interne sans perte de liquide de freins)

En premier lieu merci...
Pourriez vous m'expliquer, le plus simplement possible comment purger le circuit de frein..
j'ai acheter le guide technique renault master mais je suis novice en mecanique et certaines explication necessite deja pas mal de connaissances..
Merci a tous

Bonsoir,
je te conseillerai de voir un mecano afin d'eviter une gaffe
Cordialement

bjr avant toute chose enleve un tambour ar ou regarde si il y a des traces de fuites ; sinon tourne toi vers le maitre cylindre . si les coupelle de celui ci sont en vrac une purge servira a rien ! regarde aussi le repartiteur ...Bon courage   thierrry 12ans chez renault trucs

J'ai trouver un maitre cylindre apparament en bon etat dans une casse auto..
pensez vous qu'il vaille mieux l'acheter neuf...??(les prix ne sont pas les memes..)

morgann14 a écrit:

J'ai trouver un maitre cylindre apparament en bon etat dans une casse auto..
pensez vous qu'il vaille mieux l'acheter neuf...??(les prix ne sont pas les memes..)

bsr
bien sur le prix n est pas le meme, mais les freins sont la sécurité. en 45 ans de boulot jamais monté des pieces d occasion sur des freins. d autre part votre pb n est pas forcement celui la.
avez demonté les tambours AR pour voir si les garnitures de freins ne sont pas décollées!!!!!!!!!depuis le 26!!!

j'ai pu trouver tout de meme un maitre cylindre en bon etat
je l'ai donc monter aujourdhui et fait la purge du systeme de freinage..
le probleme est toujours le meme..de plus j'ai du utiliser mon vehicule hier et j'ai entendu les frein arriere siffler..
je vais donc me pencher sur les garnitures vous avez certainement raison
comment fait on pour voir si elle sont décollées ?

bsr
il faut demonter les roues et enlever les tambours de freins
mais à mon avis le mieux serait le garage

slt
meme probleme avec une 205
pas de fuite mais impossible de purger une roue arriere le liquide de frein ne sortait pas : cylindre de roue grippé! : 30 euros sur oscaro ...

bonsoir, je partage l'avis de INARDD,  la réparation n'est pas évidente et tu risques de remplacer des pièces pour rien,en plus c'est dangereux si d'un coup tu n'as plus de freins !  pour plus de sécurité-- garage--,bonne soirée.

re slt
commence par purger tes freins et donne nous une réponse sur ce qui se passe
merci

bonjour si pas de fuite pas de perte de liquide de frein c est le maitre cylindre a changer
si se serrer les cylindres de roues qui fuiré il le verrez si il serrez grippez je vois pas pourquoi ca pedale serait mole

garniture decollé en quoi ca pedale serait mole?

fait un petit test
demarre le vehicule
laisse ton pied delicatement posé sur la pedale de frein, en le laissant s enfoncer delicatement si tu le fait bien ta pedale ira jusqu au plancher
bonne journée a tous

vb59rallye a écrit:

bonjour si pas de fuite pas de perte de liquide de frein c est le maitre cylindre a changer
si se serrer les cylindres de roues qui fuiré il le verrez si il serrez grippez je vois pas pourquoi ca pedale serait mole

garniture decollé en quoi ca pedale serait mole?

fait un petit test
demarre le vehicule
laisse ton pied delicatement posé sur la pedale de frein, en le laissant s enfoncer delicatement si tu le fait bien ta pedale ira jusqu au plancher
bonne journée a tous

bjr
lisez le mtre cylindre à été changer!!!!!!!!!!!!!!!!!!
freins AR, je persiste
déja aurait economisé un maitre cylindre!!
moi dans 10 ans ne serait plus capable de répondre peut etre à 10 pieds sous terre, tant pis

bonsoir
si le cylindre de roue est grippé la pédale sera molle a cause de l'air dans les tuyau car impossible a purger et je me repete c'est ce qui est arrivé sur ma 205 je l'invente pas !