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bonjour a tous, voila sur mon espace 3 2.2dt de 1997 (sans B2i), quand je tourne la clé, rien du tout, le demarreur ne lance pas, un petit relais gris cliquete (compartiment moteur), les ventilo moteur se mettent en route, et des fois quand je coupe le contact le tableau de bord reste allumé. J'ai deja echangé le relais en question (pareil), et le boitier SAGEM aussi (pareil). Le moteur vient d'etre remplacé, il a deja demarrer sans soucis. Quelqu'un peut il m'aider svp. merci par avance.
Renault Espace 2.2dt de 1997
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Lieu: MONTROUGE
Inscrit le 23 juin 2008
Messages: 6118
Bonjour,
Voir si la masse entre le moteur et la caisse est bien là comme le moteur a été changé ça peut être été oublié.
Fais confiance a DIEU mais ferme quand même ta voiture a clé.
avez vous vérifié la charge de la batterie? une batterie faible donne de l'clairage et peut laisser tourner un ventilo tout en étant pas assez puissante pour lancer le démarreur
sinon bien que le relais claque je pense que cela pourrait etre le démarreur
espérant vous être utile
Dernière modification par glob (25-01-2010 14:19:20)
merci, mais batterie ok, pour le demarreur je vais regarder demain, par contre est ce que le capteur pmh peut empecher enclenchement du demarreur? merci encore de vous penchez sur mon probleme
Bonjour, il existe un problème de mauvaise masse sur les démarreurs. Pour solutionner cela il suffit de relier une tresse de masse 16mm² du cul du démarreur jusqu'au bloc moteur.
Explication : Le nez du démarreur est une pièce en aluminium sur laquelle se monte le corps du démarreur et pour finir le cul du démarreur dans lequel il y a 2 balais (charbons) qui sont reliés. Le courant doit traverser tout cet empilage pour pouvoir s’écouler jusqu’à la masse faite par la boîte de vitesse, elle-même relié a la caisse qui est relié au négatif batterie. La liaison de la masse du cul au nez passe par cet empilage de surfaces dont les contacts sont les portées périphériques de ces pièces, aussi avec les années les surfaces en contact de ces pièces s'oxydent donnant des symptômes de démarreur qui ont du mal à entrainer jusqu'à la panne franche du démarreur qui ne fonctionne plus.
Nota tous ces points de liaison jusqu'à la borne négative de la batterie sont autant de point qui peuvent causer des soucis, sur ces véhicules en particulier.
Tenez nous au courant.
J'espère que cela vous aidera, sincères salutations.
Bonjour, il existe un problème de mauvaise masse sur les démarreurs. Pour solutionner cela il suffit de relier une tresse de masse 16mm² du cul du démarreur jusqu'au bloc moteur.
Explication : Le nez du démarreur est une pièce en aluminium sur laquelle se monte le corps du démarreur et pour finir le cul du démarreur dans lequel il y a 2 balais (charbons) qui sont reliés. Le courant doit traverser tout cet empilage pour pouvoir s’écouler jusqu’à la masse faite par la boîte de vitesse, elle-même relié a la caisse qui est relié au négatif batterie. La liaison de la masse du cul au nez passe par cet empilage de surfaces dont les contacts sont les portées périphériques de ces pièces, aussi avec les années les surfaces en contact de ces pièces s'oxydent donnant des symptômes de démarreur qui ont du mal à entrainer jusqu'à la panne franche du démarreur qui ne fonctionne plus.
Nota tous ces points de liaison jusqu'à la borne négative de la batterie sont autant de point qui peuvent causer des soucis, sur ces véhicules en particulier.
Tenez nous au courant.
J'espère que cela vous aidera, sincères salutations.
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