salut ton moteur es mort ya plus rien a faire a pat le changer completement a+

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...Salut , sa dépend , il faut démonter  la culasse pour mieux évaluer les dégas

c arriver en roulant, et aprés verification la culasse a l'air d'etre en bonne etat.

sinon j'ai un deuxieme moteur.

c quoi le mieux :

juste changer le kit courroie ?
ou les deux en meme temps ?

Comme dit plus haut, faut demonter la culasse pour evaluer les eventuels degats. Tu n'as pas le choix.
Sans depose culasse, tu peux pas voir si elle est en bon etat ou pas.

De plus, si tes soupapes sont pliées, si tu remontes ta courroie de distri, elle va sauter, voire casser et certainement detruire davantage ton moteur.

bj, avant de jeté ton mot ,com certain te disent,en s'en foutant, moi je te succgère de simplement déculasser en respectant l'ordre inverse du serrage,et de constater,ou faire constater ,si tu ne t'y connais pas,par un professionnel les dégâts occasionnés,par la rupture de ta courroie,il faut voir 3 critères=l'age,le kilométrage,et le service que te procure ce moteur ou cette voiture,moi en général je la fais éprouver pour l'étanchéité,contrôlé la planéité,et si nécessaire surfacée,le reste ayant un tour a soupapes est trés facile,je le fait moi même ,contrôles du voilage,contrôle des sièges,des guides,et après remontages contrôle des jeux selon les modèles,a tonneaux, a pastilles, surtout si il s'agit de rattrapage automatiques=bien laisser tremper les poussoirs hydrauliques les immergés dans l'huile moteur ou les remplir d'huile,car au redémarrage il risquerait d'y avoir de la casse!!!!! ici dans la région,cela reviendrait a peut prés a 200 euro
en sachant qu'une culasse vaux très cher,je crois que cela mérite réflexion
Cordialement.