salut
commence par regarder si tu as de l'essence!
si oui, la tension de la betterie.
puis démarreur etc...
salutation jpa

salut
procédons methodiquement
la voiture s'arrete d'un coup apres 2kms...
vérifie la présence d'essence dans le reservoir et si la durite d'essence arrive bien au carbu
vérifie connections batterie bobine distributeur boitier d'allumage
verifie la tension de la batterie
verifie la resistance des enroulement le bobine
vérifie l'etat de la tete de distributeur(presence de felure cassure autres)
ensuite vérifie l'état des fils du boitier d'allumage

si tu ne trouves pas la panne démonte une bougie branche la sur son fil et fait démarrer la voiture et dis moi s'il y a présence d'étincelle
bonne soirée bye

modele?
année?
moteur?
kilometrage?

Salut à tous et merci pour vos réponse rapide.
D'abord qq renseignements sur ma super 5
Model =  Renault 5GL
Année = 1989 !
Kilomètrage = 213328 km
Moteur = essence (je pense que c'est la bonne réponse sur la question de Rudy42)

Entre temps il y a du nouveau, c'est que tout bêtement hier soir j'y suis retourner et je l'ai démarer sans trop de problèmes. Sa me plait pas parce que la je n'ai aucune idee de l'origine de la panne
Mais je dois avouer que le dernier temps j'avais des difficulté avec le relanti.
Il tennait pas, même avec le choke c'est difficile de le laisser tourner !
J'avais démonter le carburateur , j'ai tout netoyer et puis sa a tenue un p'tit moment, mais c'est vite revenue sur le même problème.
Le problème maintenant, c'est une voiture sur laquelle je peut pass trop compté. Bon je vais jamais loin avec mais ca reste mon unique moyen de transport dans se bled perdu, et je n'ai pas les moyens de m'offire une autre (chomage oblige !)

Autre renseignement, j'ai commenser à rouler depuis 2 mois avec du 98 à la place du super, pour l'instant et tant qu'il y auras du super, je fais un super sur deux 98. Mais je pense pas que le moteur s'arrête aussi brusque à cause de sa.
Merci

moi dans ma super 5 de 87 j'y met du 95 et sa ma jamais rien fais...
une fois sur 10 je met du 98...
pr le ralenti irregulier je penserais au carbu qui es mort, j'ai eu ce soucie la avec une autre super5

Oui, j'ai bien peur que ce soit qq chose dans ce genre
J'ai mis la vis du ralenti à max et le moteur n'a pas l'air de tourner vraiment vite ! Je vais essayer de trouver un carbu à la casse.
Merci pour l'aide

salut
desserre légèrement ton bouchon de reservoir pour etre sur que la mise a l'air libre du reservoir se fasse correctement
as tu de l'allumage??

sinon g des pieces de r5 a vendre

a+ bonne soirée

      salut
procédons methodiquement
la voiture s'arrete d'un coup apres 2kms...
vérifie la présence d'essence dans le reservoir et si la durite d'essence arrive bien au carbu
vérifie connections batterie bobine distributeur boitier d'allumage
verifie la tension de la batterie
verifie la resistance des enroulement le bobine
vérifie l'etat de la tete de distributeur(presence de felure cassure autres)
ensuite vérifie l'état des fils du boitier d'allumage

si tu ne trouves pas la panne démonte une bougie branche la sur son fil et fait démarrer la voiture et dis moi s'il y a présence d'étincelle
bonne soirée bye

comment verifie t'on la resistance de l'enroulement de la bobine

meci

BONJOUR MAES pr Ton probléme controle la tête d allumeur sinon pr l essence regarde Ceci:

j'ai le même problème, après 2 km elle s'arrête toute seule, elle ne veut plus redémarrer. Je suis obligé d'attendre qu'elle soit froide pour pouvoir redémarrer.
J'ai changé les bougie, la tête du delco, le filtre à essence, rien n'y a fait ! 

j'ai finalement changé la bobine (mis une d'occase, ma super 5 de 1987 ayant 195000 km). Plus de problème !