bonjour ton ventilo est sous le capot cote droit juste en dessous du pare brise il faut enlever les essuis glace et la grille en plastique pour acceder au ventilo mas je ne pense pas au ventilo en lui meme mais il y a une piece intermediaire sur le ventilo  c est elle qui permet de gerer les vitesse du ventilo; les fils de tes commandes arrive directement dessus; c est une resistance electrique qui recoit du 12V et qui qui consomme une partie de l energie recu pour en donné le reste selon la position de ton bouton de commande.
tu peux ainsi voir si ton ventilo recoit de l energie ou pas

bonjour JENLOU,

merci de t'interreser a mon probleme.

je suis aller jeter un oeil sous le capot mieux sous les essuis glaces et j ai trouver le ventilo et sa prise d'alim;

j ai pris quelque tofs du ventilo ainsi que des degats.

oups, j ai uplaoder mes tofs mais pas moyen de les retrouver.comment je peus faire?

s'il te plais.

ca je sais pas mais tu peux me decrire ce que tu as vu je te repondrerais quand meme sans photo

ok merci,

j ai regarder et debrancher la prise qui se branche sur le ventilo,c 'est une prise noir ,carre avec un joint autour pour l'etancheitee et maintenu une fois enfoncer par un petit clip plastique qui faut relever pour l elever.

bon jai pas pu tous demonter car il pleus et j ai pas de garage j ai que monn parking.

la prise a l aire propre,les trois cosses sont un peu occidees mais pas grand chose. apres j ai pas pu voir si il avait d autre degats donc j ai pas pu trouver la piece intermedaire que tu me parle dans ton precedent message.

va faloir attendre demain que la pluie se calme et je pourais demonter,la pluis moi je m'enfiche vu que je suis charpentier c'est pas un soucis,mais la voiture risque de ne pas aimee.

j ai verifier le fusible de 20 amperes dans le boitier fusible a l interieur de la voiture et il n'est pas flinguer.

fais ch... cette pluie.on se caille !

fis moi JENLOU,

la prise intermediaire est elle accessible sans enlever le plastique ?

histoire de voir si elle est flinguer comme sa je passe a la casse cette ap et je remonte demain si le temps me le permet.

merci encore.

oui et bien tu as trouver cette piece intermediaire.
puisque la prise carré noire que tu as debranchez avec un joint c est la prise qui se branche sur cette fameuse piece car la prise du ventilo est derriere elle est plus plate et plus large elle a seulement 2 fils

essaye de faire marcher le ventilo en faisant bouger cette prise
des foix c est une histoire d oxydation

ok merci .je regarde sa demain et je te redis.par contre avec quoi je pourrais nettoyer les prises ?

bonne soiree.

ps:aurez tu une adresse email pour que je puise te joindre des tofs,si sa te derange pas.tu me dis que tu n'en avais pas besoin mais on sait jamais,je pourais mal m'expliquer et sa mettrait le souk.

steph

brosse  metallique et une pointe de graisse

bonsoir JENLOU,

après 2 jours de pluie j ai enfin pu démonter la pièce intermediaire du ventilo.

c'est une prise  une peu bisard avec un gros support en plastique en forme de "u" avec un fils rouge et un noire,mais a l autre bout des ses deux fils j ai un boitier oire en plastique suivi d'un carre en metal percer de trou contenant un ressort de chaque coter avec une résistance au milieu.c'est la partie qui rentre dans le boîtier du ventilo

je  ai rien nettoyer encore car je ne suis pas sur de moi et passer de la paille de fer sa risquerait de tous casser.je ne mais pas ta parole en doute mais sa me parait bien fragile tous çà.

qu'en dit tu ?

Attends on ne se comprends pas;
quand tu regardes ta prise que tu as demonter l autre jour elle etait carrée avec 3 ou 4 fils elle avait un joint d etencheité
et cette prise la tu l as bien debranchée de quelque part  et ce quelque part c est la piece intermediaire qui est elle meme vissée sur le supprt du ventilo avec 2 vis etoileet qunand tu enlève ces 2 vis tu as la pièce intermediaire entre les mains qui reste branchée au ventilo avec un fil rouge et un fil noir
cette piece contient un resistance avec un petit circuit imprimé

bonsoir JENLOU.

je confirme que j ai bien demonter la bonne piece,vu tes indication,c'etait difficile de se tromper.

par contre sur la mienne y a bien une resistance entre deux ressorts mais pas de circuit imprimer.

peu importe comment est composée cette pièce le principal est qu on parle bien de la même pièce
donc tu dois mettre un  coup de brosse sur les broches de la prise a 4 ou 5 fils
mais quand je dis un coup de brosse c est juste pour enlever l oxydation , c est vraiment leger sur la matiere je ne t ai pas dis de la serrer dans un etau; juste une lame de cutter peut faire l affaire avec une goutte de graisse pour proteger les broches

moi qui te parle des clio j en ai pas fait tout les jours des ventilos; j ai du en faire 4 ou 5 des probleme de ventilo sur clio je parle avec les souvenir qu il me reste

je te rassure tes souvenirs sont pas mort.

pour moi la prisse a rien du tous a part la resistance qui peu etre mort,c'est se que j en deduit en voyant l etat de la pieces.

pas de trace de chauffe.

autrement javais penser a une chose;est ce que sa peu pas venir des fil entre la commande du tableau de bord et le reste,les fils on peus etre trop chauffer? ou alors c'est les ventilo qui est mort.

Si tu as un voltmetre tu peux le savoir tu essayes les broches de la premiere prises une a une

mais n oublie pas le contact il doit etre mis pour voir si le courant arrive jusqu a la prise

avant de m'inscrire,j avait verifier avec ou sans contacte(on sait jamais) et en roulant pour vérifier si se n était pas une vibration qui cause un faux contacte et rien.

je viens de nettoyer la pièces en grattant tous doux.

si je savais j irais bien essayer mais chez pas si mon voisin va être d'accord.

crotte de biquette,je vais encore me les gelees demain.

sa se trouve on se creuse pour rien c'est la commande chauffage que j ai commander sur le net.