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Nouveau membre
Lieu: Charleroi
Inscrit le 8 janvier 2010
Messages: 8
Bonjour,
Ce matin je démarre ma voiture (ibiza tdi 110), je la laisse tourner le temps de fermer la barrière. Lorsque je monte dedans elle s'éteint toute seule et le témoin d'huile clignote. Je regarde le niveau d'huile et il est plus bas que le minimum pourtant la veille j'avais fait une centaine de km et aucune anomalie. j'ouvre mon capot, le turbo est couvert d'huile est-il HS ou ce peut-il que ce soit seulement une durite d'huile de cassée? Avant ce problème je voulais nettoyer ma géométrie variable car j'ai des pertes de puissances en pleine charge ou à vitesse max sur autoroute. Est-ce que les problèmes de géo grippée peuvent entraîner une casse du turbo?
Quelqu'un peut'il m'aider?
Merci!
Seat Ibiza de 2001
Pilote confirmé
Lieu: marignagne
Inscrit le 23 juin 2009
Messages: 1615
Nissan 200 1.8 T 1995
En effet il y à un serieux problème...
vérifiez en débranchant votre durite de l'admition voir voir si c'est remplie d'huile...
et du coté du turbo afin de vérifier son état ( jeu turbine ...)
dans le cas ou le turbo aurai cassé. la turbine peux passer dans votre admission et étre aspire par le moteur donc casse motreur,
aussi il ce peux que le turbo soit grippé...
Pilote confirmé
Lieu: bretagne
Inscrit le 19 novembre 2009
Messages: 370
bsr. si il y a de l huile sur le turbo et non pas dans le turbo c est qu il y a une fuite externe au turbo verifier les tuyaux de graissage joint de cache culbuteur etc...
Apprenti pilote
Lieu: toury
Inscrit le 16 janvier 2010
Messages: 151
oui c est vrai c est une fuite exterieur au turbo,quand le turbo emet de l huile elle n a pas lieu d etre dessus elle passe directement dans l echappement et on constate donc une grosse fumee de gaz blanc bleu
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Lieu: Charleroi
Inscrit le 8 janvier 2010
Messages: 8
Merci pour vos réponse je vais regarder si il y du jeu en enlevant la durite d'air. Peut-on constater la présence d'huile dans le turbo du côté compresseur? Car je n'ai pas envie de tout démonter maintenant car je ne dispose pas de fosse et je pense que pour extraire le turbo,il faut avoir un accès par en-dessous de la voiture. De plus je ne connais pas les valeurs de couple pour le remontage du turbo.
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Lieu: Charleroi
Inscrit le 8 janvier 2010
Messages: 8
Je trouve aussi étrange qu'elle se soit éteinte toute seule mais c'est peut-être une sécurité lorsqu'il manque de l'huile.
Bon courage !!
j'ai une séat ibiza sport 110cv de 2000 depuis 4 mois
L'ancien proprio a taper dans le turbo a froid, résultat un turbo mort !
Le tubo de ma voiture aspirait l'huile du moteur et le recrachér dans l'échapement !!
En gros un turbo neuf compte 800 a 1200€ HT bien sur lol
toto
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