|
Apprenti pilote
Lieu: toury
Inscrit le 16 janvier 2010
Messages: 151
Bonjour,
j ai un petit souci sur une petite fiat essence de 900cc seicento 39cv c est une injection mono point avec une double bobine d allumage;
en faite au tableau de bord j ai un voyant rouge qui s allume avec le symbole d un injecteur
mais au niveau du moteur, quand il tourne j ai une etincelle qui apparait en arc de cercle qui sort de la bobine par dessus le fil qui va a la bougie et ce sur un seul fil
qui peut me conseiller?? merci de votre aide
Fiat Seicento 0,9l 39cv de 1999
une bonne paire de pompe coûte moins qu'une auto
Lieu: Bretagne et sur autre galaxie
Inscrit le 6 septembre 2009
Messages: 10018
JENLOU a écrit:
Bonjour,
j ai un petit souci sur une petite fiat essence de 900cc seicento 39cv c est une injection mono point avec une double bobine d allumage;
en faite au tableau de bord j ai un voyant rouge qui s allume avec le symbole d un injecteur
mais au niveau du moteur, quand il tourne j ai une etincelle qui apparait en arc de cercle qui sort de la bobine par dessus le fil qui va a la bougie et ce sur un seul fil
qui peut me conseiller?? merci de votre aide
bsr
voir si c'est le fil ou la bobine
et n'oubliez pas une petite revue technique ça aide
content? dites le nous
NE RIEN FAIRE !! MAIS A FOND !!!
Apprenti pilote
Lieu: toury
Inscrit le 16 janvier 2010
Messages: 151
le fil parait en bon etat et il y avait un element metallique a coté je l ai enlever cela a deplacer le depart de l etincelle elle part du corps de la bobine ou plutot du support metallique de la bobine
merci de vos conseils
salut
la bobine est nase 
elle fonctionne , mais elle n'est plus isolée
pour le cas ou les 2 bobines seraient identiques , il est peut être possible de les inverser pour voir
-
Dernière modification par mc gyver (16-01-2010 18:12:39)
quand c'est pour faire du mal je suis un bon à rien mais si c'est pour aider, je suis là
une bonne paire de pompe coûte moins qu'une auto
Lieu: Bretagne et sur autre galaxie
Inscrit le 6 septembre 2009
Messages: 10018
re
dans ce cas remplacer la bobine
et n'oubliez pas une petite revue technique ça aide
content? dites le nous
NE RIEN FAIRE !! MAIS A FOND !!!
Apprenti pilote
Lieu: toury
Inscrit le 16 janvier 2010
Messages: 151
merci pour vos conseils juste une derniere question; cette voiture est equipé de 2bobines elles sont superposées sur un support; chaque bobine fournie 2 bougie et c est exactement les meme bobine
mais doit je changer les 2 ou une seule en plus l etincelle est au dessus mais je sais pas si c est celle du bas ou celle du haut;mais si vous me dites que les 2 sont bonne pour la retraite je changerais les 2;
merci a tous les menbres du forum esperons qu il dure
Membre exclu
Lieu: Drome
Inscrit le 26 novembre 2007
Messages: 912
Opel GT 2.0 Turbo 2007
Le problème, c'est que si tu change une bobine, j'ai bien peur que l'autre ne va pas tarder a avoir le mème problème dans peu de temps.
Conducteur confirmé
Inscrit le 16 janvier 2010
Messages: 59
bonsoir il faut changer le fils et la bobine si juste 1 des2 piece est changer le probleme va persister
salut
il y doit y avoir moyen de défixer les 2 bobines pour les séparer et voir
ou même d'inverser des fils de bougies ( sans changer l'ordre d'alumage ) et voir si la position de l'étincelle suit le fil suspect ou reste à la bobine
quand c'est pour faire du mal je suis un bon à rien mais si c'est pour aider, je suis là
Apprenti pilote
Lieu: toury
Inscrit le 16 janvier 2010
Messages: 151
merci a vous tous le probleme a ete resolu j ai changer les 2 bobines poue etre tranquile;
Bonjour, j'ai le même problème avec ma fiat seicento, avez vous résolu le problème en changant les bobines?
Moi aussi il y a une bobine qui bouge...merci
|