bj
non tu n'as besoin d'aucun outillage particulier
il faut changer les deux cotes.
Un conseil change tes cylindres de roues
Francis

bjr
fc2 a tout dit
pour un travail plus facile prendre des kits de freins prémontées
un kit de freins comprend tout cylindre et garnitures pour les 2 roues

Bonjour.

Change le kit de frein aux 2 roues, car lors du passage du controle technique, tu risque d'avoir un trop gros désiquilibrage de freinage entre les 2.

Bonjour
Merci pour vos conseils
Mais pas besoin d'extracteur pout enlever les tambours;ça vient tout seul;vous étes certain because avant de commencer je voudrais ne pas etre coincer par manque d'outils

      bluesbrother62 a écrit:

Bonjour
Merci pour vos conseils
Mais pas besoin d'extracteur pout enlever les tambours;ça vient tout seul;vous étes certain because avant de commencer je voudrais ne pas etre coincer par manque d'outils

bjr
non  enlever l ecrou de moyeux et sortir le tambours

bj
je t'ai deja dis pas besoin d'outillage particulier
Je travaille chez fiat
pour decoller le tambour tu tapes dessus pour le decoller de son emplacement
Francis

Merci pour les renseignements
fc2 si tu travailles chez Fiat
Je suis peut etre un peu trop exigeant mais sais tu me dire la dimension de la clé pour dévisser le tambour because je pense qu'il me faudra me procurer une grosse douille que je ne dois pas avoir ?

bj
normalemnt le tambour est fixé  uniquement par deux vis
Francis

      bluesbrother62 a écrit:

Merci pour les renseignements
fc2 si tu travailles chez Fiat
Je suis peut etre un peu trop exigeant mais sais tu me dire la dimension de la clé pour dévisser le tambour because je pense qu'il me faudra me procurer une grosse douille que je ne dois pas avoir ?

bsr
jai parler de l ecrou de moyeu, mais je ne souviens plus, le tambour est peut etre monté comme le dit fc2, dans ce cas 2 petites vis

sinon deposer la roue pour voir

Merci pour vos conseils
C'est remonté reste plus qu'a purger

Bonjour,grâce a vos conseils éclairés j'ai bien réussi à changer mes 2 kits de freins arrières
J'ai donc purgé en commençant par l'arrière droit puis arrière gauche,avant droit (2 vis de purge)et terminer par avant gauche sur toutes les vis plus de bulles d'air
Sauf un petit peu mais très légère à l'avant droit sur une des vis après avoir pompé trés longuement.
Ce matin je vais donc tenter de faire un essai sur route et là la pédale de frein
s'enfonce jusqu'au plancher
je pompe et je vérifie le niveau ainsi qu'une éventuel fuite rien.
Pouvez vous me dire qu'est ce qui peux bien se passer?
Y a t'il une purge à faire sur le maitre cylindre ?

bsr
si tout est bien monté , mal purgé

bj
faut repurger,pour purger,tu avais un appareil ou quelqu'un pour t'aider?
FRancis

Merci pour vos réponses
Quelqu'un m'a aidé
moi j'ai un peu peur que ce soit le maitre cylindre qui serait défectueux Rassurez moi!
Je suis quand meme etonné!
La pédale de frein c'est enfoncée sans presque aucune résistance jusqu'au plancher ça fait peur quand meme

bjr
je crois que vous pourriez faire purger par un garage. ???????

bj
peut-tu expliquer exactement coment tu fait pour purger.
il faut pomper doucement.,ensuite en restant appuyer sur la pedale onouvre le purgeur.Quand la pedales est au fond on ferme le purgeuron repompe et ainsi de suite
L'ordre de purge que tu as donné est juste
Francis

bjr
un lien
http://www.auto-technique.fr/fiche-tech … p1-25.html

Bonjour
effectivement j'ai toujours purger les freins
le tuyau etant dans le bocal je ne referme jamais la purge
Je pensai que tant que le tutau plonge dans le liquide de frein l'air ne peut remonter
Un ami bricoleur m' a conseillé de brancher sur toute les purges ouvertes un tuyau et de laisser couler le liquide de freins pendant un certain temps (il m' a dit toute une nuit) en n'oubliant pas de laisser ouvert le bocal de liquide
Quen pensez vous?

      bluesbrother62 a écrit:

Bonjour
effectivement j'ai toujours purger les freins
le tuyau etant dans le bocal je ne referme jamais la purge
Je pensai que tant que le tutau plonge dans le liquide de frein l'air ne peut remonter
Un ami bricoleur m' a conseillé de brancher sur toute les purges ouvertes un tuyau et de laisser couler le liquide de freins pendant un certain temps (il m' a dit toute une nuit) en n'oubliant pas de laisser ouvert le bocal de liquide
Quen pensez vous?

re
toute la nuit!!!!!!!!!!
alors il faudra rester toute la nuit à coté du bocal pour le remplir, et quelque dizaine de litres de liquide de freins, et cele coutera plus cher que de faire le travail par un garage