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Bonjour,
Suite au remplacement de la pompe haute pression qui fuyait et du capteur point mort haut (PMH) sur un HYUNDAI SANTE FE 2.0 CRDI et après 20 Km de route , le moteur s'est emballé et le véhicule n'a pas pu redémarrer. HYUNDAI me dit que le moteur est HS et qu'il n'y a pas de rapport de cause à effet entre les deux évènements. Est-ce vrai ? Par ailleurs, comment un moteur diesel peut-il s'emballer ? Quelle peut en être la cause ?
merci d'avance pour une réponse rapide
Hyundai Santa Fe 2.0 CRDI de 2002
concierge
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Citroen XM Break 2,1 L TD12 1995
Bonjours,bonsoire.
Bienvenue sur le forum.
Sans doute trop d'huile dans le moteur.
@+.
© L'embêtement avec les intellectuels c'est qu'ils réfléchissent et avec les manuels c'est qu'ils bossent...
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Opel Insignia 2.0 CDTI 160ch FAP Cosmo Pack 2009
monaco a écrit:
Bonjours,bonsoire.
Bienvenue sur le forum.
Sans doute trop d'huile dans le moteur.
@+.
bjr
ou un turbo hs
concierge
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Citroen XM Break 2,1 L TD12 1995
torpedo56 a écrit:
monaco a écrit:
Bonjours,bonsoire.
Bienvenue sur le forum.
Sans doute trop d'huile dans le moteur.
@+.bjr
ou un turbo hs
Ou les deux. 
@+.
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Le vehicule fumait anormalement au demarage depuis quelques jours et le garage HUYNDAI en avait ete informe.
n'aurait-il pas du detecter un probleme
concierge
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Citroen XM Break 2,1 L TD12 1995
Si certainement.
@+.
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Fiat Croma 1.9 JTD120 Mjet Emotion 2009
bj
comme on a dit plus haut ,trop d'huile ou turbo hs. As-tu fait la vidange dernierement?
Quand le moteur c'est emballé, as tu pu l'arreter rapidement?
Pas oblige que ton moteur soit hs.
Francis
suite problème pompe HP gas-oil, joint spi de la pompe défectueux, le gas-oil pénètre dans le moteur, créant une surcharge avec l'huile moteur, ainsi, le risque d'emballement devient subséquent , entres autres choses.Regardez aussi le calage de la distribution, souvent redémarrage impossible! J-C
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