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Bonjour,
Suite au remplacement de la pompe haute pression qui fuyait et du capteur point mort haut (PMH) sur un HYUNDAI SANTE FE 2.0 CRDI et après 20 Km de route , le moteur s'est emballé et le véhicule n'a pas pu redémarrer. HYUNDAI me dit que le moteur est HS et qu'il n'y a pas de rapport de cause à effet entre les deux évènements. Est-ce vrai ? Par ailleurs, comment un moteur diesel peut-il s'emballer ? Quelle peut en être la cause ?
merci d'avance pour une réponse rapide
Hyundai Santa Fe 2.0 CRDI de 2002
VIP
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Opel Insignia 2.0 CDTI 160ch FAP Cosmo Pack 2009
monaco a écrit:
Bonjours,bonsoire.
Bienvenue sur le forum.
Sans doute trop d'huile dans le moteur.
@+.
bjr
ou un turbo hs
torpedo56 a écrit:
monaco a écrit:
Bonjours,bonsoire.
Bienvenue sur le forum.
Sans doute trop d'huile dans le moteur.
@+.bjr
ou un turbo hs
Ou les deux. 
@+.
Le vehicule fumait anormalement au demarage depuis quelques jours et le garage HUYNDAI en avait ete informe.
n'aurait-il pas du detecter un probleme
VIP
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Fiat Croma 1.9 JTD120 Mjet Emotion 2009
bj
comme on a dit plus haut ,trop d'huile ou turbo hs. As-tu fait la vidange dernierement?
Quand le moteur c'est emballé, as tu pu l'arreter rapidement?
Pas oblige que ton moteur soit hs.
Francis
suite problème pompe HP gas-oil, joint spi de la pompe défectueux, le gas-oil pénètre dans le moteur, créant une surcharge avec l'huile moteur, ainsi, le risque d'emballement devient subséquent , entres autres choses.Regardez aussi le calage de la distribution, souvent redémarrage impossible! J-C
Bonjour tout le monde, voilà j'ai un santa fe 125 ch qui c emballer et inpossible de le remaitre en route je regarde le niveau moteur ( l'huile ) et constate 10cm au dessus du maxi avec une odeur de gazoil je tel a un dépanneur pris en charge par mon assurance pour me déposée la voiture cher moi je vidange le moteur jusqu'au maxi par le bouchon de vidange , puis j'essaie de le redémarré toujours rien , je démonte mes 4 injecteur et ma pompe hs pour le faire contrôler cher un diéséliste je voudrais savoir si j'ai un risque que j'ai un turbo ou un piston hs merci de votre réponse
pilote
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Phil045 a écrit:
Bonjour tout le monde, voilà j'ai un santa fe 125 ch qui c emballer et inpossible de le remaitre en route je regarde le niveau moteur ( l'huile ) et constate 10cm au dessus du maxi avec une odeur de gazoil je tel a un dépanneur pris en charge par mon assurance pour me déposée la voiture cher moi je vidange le moteur jusqu'au maxi par le bouchon de vidange , puis j'essaie de le redémarré toujours rien , je démonte mes 4 injecteur et ma pompe hs pour le faire contrôler cher un diéséliste je voudrais savoir si j'ai un risque que j'ai un turbo ou un piston hs merci de votre réponse
tu devrais ouvrir un nouveau post pour ton problème a+
Bonjour désoler je suis nouveau , jespliquer la façon que mon santa fe c'est emballer car j'ai 152000 km et résultat j'ai 3 injecteur hs et ma pompe qui fuit et tout sa pour une somme de 1500€ merci et bon courage tous
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