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Bonjour,
J'ai une Rover 214si (cabriolet) qui marchait correctement jusqu'il y a 4 jours. Impossible de démarrer (batterie 'morte' alors qu'elle n'avait que 6 mois).
Achat d'une batterie neuve, installation, tout fonctionne correctement.
24 heures après, nouveau démarrage impossible.
Je porte la batterie neuve où je l'avais acheté et il est constaté que la batterie est 'morte', impossible à recharger.
J'en déduis qu'il y a un court-circuit dans la voiture qui a 'grillé' la batterie. (En effet une batterie neuve devrait pouvoir être rechargée même si elle est totalement déchargée ?)
Ais-je raison ?
Merci pour vos conseils. (J'hésite à recommencer la manipulation de peur de 'griller' la nouvelle batterie).
Cordialement.
Conducteur confirmé
Inscrit le 16 janvier 2010
Messages: 59
bonsoir il faut mettre une batterie, brancher le + , mettre une lampe temoin entre la borne - et le faisceau de masse. eteindre tout les consommateure et si l ampoule de la lampe temoin s allume c est qu il y aune fuite de courant. pour la detecter enlever les fusibles 1par1 jusqu a que la lampe s eteigne
Membre exclu
Lieu: Drome
Inscrit le 26 novembre 2007
Messages: 912
Opel GT 2.0 Turbo 2007
Bonsoir.
Aprés avoir changé votre batterie, vous auriez du controler si l'alternateur chargeait bien.
Ou votre alternateur ne charge pas, ou vous avez une consommation de courant, lors de l'arrét de votre voiture.
Bonjour,
Je repose le probleme de batterie avec ma rover 214si Cab (1996)
Ma batterie s'est totalement dechargee une nuit (sous la neige, elle dort dehors).
Le lendemain matin, en panne, redemarre grace a des cables, roule 15km.
Dort la nuit. Lendemain matin batterie 'morte'.
Achat batterie neuve. Mise en place. Voiture redemarre.
Dort une nuit. Lendemain batterie 'morte'.
Echange batterie (neuve).
Tests avec voltmètre à la recherche d'un courant de fuite (rien d'allumé au repos,
ni alarme, ni lampe coffre (débranchée)...)
- V - 20: 13,04v aux bornes de la batterie
- V - 20: ampéremètre branché entre + batterie et cable + 13,04 v
- A - 20m: ampéremètre branché entre + batterie et cable + 0 A
Lorsque je met le contact, le voyant de la voiture ne s'allume pas, mais la
voiture démarre. Je mesure alors 14,45 v sur la batterie.
Ais-je bien effectuer les mesures ?
Ais-je une fuite de courant ?
Merci pour vos réponses.
Cordialement.
A noter que lorsque je connecte la batterie, cela 'grésille' au niveau du - de la batterie. (Actuellement, j'ai déconnecté la batterie au niveau du - pour qu'elle ne se décharge pas)
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