|
bonjour,
jr viens d'acheter une ford courrier qui a un tres grand nombre de KM (200 ou 300 000), le controle technique a été passé avec succés.
depuis quelques jours j'ai un bruit que je situerais au niveau de la roue avant. Ca a commencé par claquer à chaque acceleration un peu brusque et maintenant ça "claque" en permanence lorsque la roue tourne avec toutefois qq secondes de répit quand je lache l'accelerateur ou que suis à une certainne vitesse..
J'ai du faire , pour rentrer chez moi une cinquantaine de kilometre et le probleme n'a pas évolué en bien ou en mal...pouvez vous m'aider à faire un diagnostique ?
merci
Pilote confirmé
Lieu: au volant de mon bolide
Inscrit le 19 mai 2005
Messages: 739
Est-ce que le bruit diminue quand tu ralenti?
Si oui, ca ma faisait la même chos sur ma première caisse(une nissan sunny). Je sais pas d'ou ca vien, mais c'étai agassant.
Peut être un roulement? Moi je pensait a ca, mais j'ai pas été plus loin. trop de problème électrique(la voiture à griller 2 alternateur) donc j'ai changé de voiture.
désoler pour le peus de renseignements 
tant pis pour ceux qui se pousse pas quand je klaxonne
Pilote confirmé
Lieu: saint etienne
Inscrit le 25 juillet 2005
Messages: 784
il me semble que le ford courier la ford fiesta et l'escort on a peu de chose pres les meme trains roulant, moi sur mon escort de 1991 j'ai une rotule qui a peter ainsi que la barre stabilisatrice, au début sa claquai vers la roue avant droite et un jours dans un virage sa a taper bien sec vers les pieds du passager et ct la barre stab qui ct casser en deux....
je voulais la faire réparer la piece m'a couT 30€ et pr la faire monT sa couT 120€.. dc elle attend ds le coffre... depuis la voiture ne roule plus car une rotule a mouru!!!! dc impossible a tourné le volant ds les virage et en ligne drt il a la facheuse manie de tournée tt seul!!!!
renault 11 gtd 05/88
renault 11 gtx 03/88
renault 11 gtl 01/84
merci pour ces qq rensignements...
le bruit ne diminue pas vraiment quand je ralenti, plutot à certains moments quand je change de rythme (quand je lache l'accelerateur ou quand au contraire j'accelere), le bruit est vraiment tres fort et coincide avec le rythme de roulement de la roue, cela n'agit pas par contre sur la direction.
Si quelqu'un pouvez me donner des tuyaux pour vérifier l'état de telle ou telle piece (roulement, cardan, etc...).
merci
|