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j'envisage d'acheter une audi A8 pour 10-15000 euros. Vu les PA, je dois pouvoir obtenir une 2.8 L avec 80-100 000 kms ou une 2.5 TDI avec 150-200 000 kms.
Quel est le meilleur choix ?
Quelqu'un a-t-il des infos sur les frais d'entretien : prix d'une révision ? pièces à changer en fonction du kilométrage ?
Avez-vous une expérience - heureuse ou non- avec une audio A8 ?
merci
je n'ai pas d'experience en audi A8, mais evite d'acheter ce genre de vehicule si tu n'a pas les reins solides ... car l'entretien est extremement eleve sur ce genre de vehicule.
que se soit les conso, c'est une limousine tres lourdes (meme si elle est en alu), les revisions sont cheres, et les pieces hors de prix. ensuite viens se greffer l'assurance et la carte grise ... ca ajoute au prix d'achat de l'auto.
meme si le prix est attractif en occaz, car ce genre de vehicule decote enormement, cela reste un vehicule de luxe, et les frais vont avec.
donc achete cette auto seulement si tu peux l'entretenir, sinon tu v etre oblige de faire des sacrifices ou de la revendre.
privilegie des modeles plus puissant, car un simple 2,5L tdi ou un petit 2,8L c'est un peu juste pour ce genre d'auto. ca va ramer pour avancer.
privilegie des modeles plus puissant, car un simple 2,5L tdi ou un petit 2,8L c'est un peu juste pour ce genre d'auto. ca va ramer pour avancer.
une A8 sa se prend mini en 4,2L V8 
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AUDI A8 AVUS 4.2 Quattro Tiptronic 25 Cv - 335 Ch - 4172 cm3
Prends celle là c'est une vraie bombe, mais il te faudra un peux plus d'économie ...*
Je suis d'accord il faut de gros moyen pour avoir une telle voiture es tu sur de ton coup ou c'est juste un coup de coeur ,
les S8 c'est sympa aussi, gros moteur et bourrer d'options!!!
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je connais quelqu'un qui a acheté une A8 4.2L V8 300ch, il l'a eu pour 12000 euros en enchères en Allemagne... C'ets le pied!!!!
merci pour les réponses,
pour répondre à pippo, je ne suis pas sûr de mon coup 
c'ets pour cela que je recherche des infos... mais avec vous tous ça devrait aller
Pour ce qui est du moteur, sur les bancs d'essai les journalistes parraissaient vraiment contents des 2 petits moteurs (alors qu'en général, il sont plutôt exigeants sur les perf.). Moi, je me dis que les pneus et les pièces doivent déjà coûter bonbon, alors si je peux alléger la facture carburant...
Est-ce que quelqu'un sait où je pourrais trouver des infos sur le prix d'une révision Audi A8 ? A la concesssion, c'est pas leur truc les voitures d'occas...
Et les pièces ? Ont-elles une longévité en rapport avec le prix initial de la voiture ??
MERCI
je découvre ce forum, et il me plait bien...
pour avoir le prix d'une revision, telephone chez audi en demandant l'atelier pour demander le prix d'une revision classique, et le prix de la grosse revision.
pour ce qui est des pieces d'usures, helas elles ont la meme duree de vie que sur des autos moins cheres. mais elles coutent bcp plus cheres a l'achat et les heures de main d'oeuvres sont plus nombreuses en generale, car ce sont des autos compliquees.
bon, me voilà un peu calmé ; mais pas encore complètement dégouté par toutes vos infos 
ça doit être ça le coup de coeur pour une belle auto !
Admettons que pour réduire les coûts, je fasse les vidanges, les filtres, les plaquettes,... Y-a-t-il une solution pour contrôler l'électronique et les réglages ?
A ce propos, je me demande si la malette du mécano est un ordi portable avec un logiciel spécial ou s'il s'agit d'un outil spécifique ? Je sais, c'est pas très futé comme question, mais bon, je ne suis pas très calé en mécanique...
merci
Un bon mécano peut réparer toutes avaries ... Mais si cette avarie a un voyant d'allumé sur le tableau debord, pour l'acquitter je crois qu'il faut la machine Audi ...
Et pour l'électronique il faut etre equipé ...
un bon mecano generaliste peut reparer tt en effet, a condition que la panne soit mecanique. or maintenant 90% des pannes sont electroniques ... donc en plus d'etre mecano, il doit etre electronicien et avoir de bonne notion d'informatique ...
de plus la valise diagnostique est un outil a part entiere (extremement couteux). il est indispensable pour controler lelectronique et les reglages ...
en gros pas moyen d'echapper a la visite a la maison mere ... surtout avec une auto aussi complexe que l'A8.
ammene une A8 chez ton garagiste de quartier, il va te dire que c'est une belle auto mais ne va pas la prendre s'il est honnete, car trop complexe. sinon il va le prendre mais bidouiller plus qu'autre chose.
par exemple le pere d'un ami, avait une safrane bi-turbo baccarat. pratiquement tt les concessionaires renault refusaient de prendre son auto car trop complexe lors des revisions. il fallait qu'il l'emmene au garage central qui gere tte les succursalle de la region.
a mediter avant achat.
par exemple le pere d'un ami, avait une safrane bi-turbo baccarat. pratiquement tt les concessionaires renault refusaient de prendre son auto car trop complexe lors des revisions. il fallait qu'il l'emmene au garage central qui gere tte les succursalle de la region.
a mediter avant achat.
apres on se demande pourquoi renault reussi pas a percer dans le haut de gamme
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Salut a tous a sujet de l audi s8 j en possede une qui a bientot 300000km
le seul souci c est la boite tiptronic qui lache a 200000 environ Je le sais ca m a coute 6500€ sinon ca tourne terrible.
je rèvais comme toi d'une audi et j'ai trouvé ma perle
il faut prendre son temps et bien se renseigner, comme tu le fais
reste fixer à des choix adaptés a tes moyens
pour info j'ai acheter un allroad A6 chez un concessionnaire AUDI avec une garantie de 5 ans le temps du financement
23000 euros prix de vente financé 10000 au moins pas de souci en cas de casse mais bien sur j'ai attendu un peu plus longtemps pour avoir l'argent de coté, il faut parfois savoir attendre
je te confirme entretien onéreux mais pièces garantie deux ans ? ce n'est pas le cas chez tous les constructeurs
de plus A8 excellent choix ca pousse fort, plaisir de conduite etc...
BONNE RECHERCHE et tiens nous au courant tchuss
évite les TDI avant 2000 de 150CV
possesseur d a8 tdi 150 BM en vente 130000km l entretien devient moins cher à 130 et les françaises de cette gamme sont parfois bcp plus chère à garder en vie !!!!
je vends car j ai d'occase une 3.3 d allemagne
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