Question sur la purge de frein 205

le plus efficasse c'est etre a 2 un qui pompe un qui purge..
sous presion l'aire sera mieux ejecter des piston..sans ca...je doute du resultat

salut moi je pense que ton idee est bonne mais qu'en pratique tu n'arriveras pas a aspirer il vaut mieux adapter un bouchon avec un tuyeau sur ton bocal et y mettre un peu de pression 1bar max purger au roues et rajouter du liquide entre chaque purge!salut j'espere t'avoir un peu aider! :rolleyes:

Merci pour vos réponses, je vais procéder à 2 avec un tuyau qui trempe
dans l'huile

Je vais respecter également l'ordre en X .

attention quand tu purge l' ordre est pas en x , tu commence toujour par les roues les plus prés du maitre cylindre donc : 1 av gauche , 2 av droit , 3 ar gauche , 4 ar droit . voila , fait gaff les frein c la vie .

attention quand tu purge l' ordre est pas en x , tu commence toujour par les roues les plus prés du maitre cylindre donc : 1 av gauche , 2 av droit , 3 ar gauche , 4 ar droit . voila , fait gaff les frein c la vie .

Tu commence par la roue la plus éloigné

1 - arriere droit
2- arriere gauche
3- avant droit
4 - avant gauche

exacte... par contre fais gaffe.. sur les 205 les purgeur st souvent gripés  :rolleyes:  et ils cassent apres...

si ca t'arrive purge par la durite elle meme... c'est un peu a misere a faire mais si t'as besoin de ta caisse en attandant de changer les etriers, c'est ce qu'il y'a de mieu

BONJOUR VINCENTQ123 je te conseil d utiliser un clé a tuyeauter pr desserer tes Flexibles( comme sur la Photo)