bonsoir,
la purge ne doit pas etre bien faite.

bonsoir ,
controlez le 2eme étrier et les flexibles. A+

JO.29 a écrit:

bonsoir,slt merci de me repondre .mais elle a ete bien faite car justement je pensé qu'elle avait ete mal faite donc on la refaite
la purge ne doit pas etre bien faite.

ok je vais controle le 2eme etrier merci

re,
si la pédale s'enfonce y'a pas de mystère,c'est qu'il y a de l'air dans le circuit,ou une fuite.

elle me fait sa que quand t'il gel !!!!!

re,t'aurais pas pu dire ca plus tot que c'est a cause du gel

JO.29 a écrit:

re,t'aurais pas pu dire ca plus tot que c'est a cause du gel

dsl mais je vien seulement d'y repense sa me gonfle tellement que voila

re, il peut y avoir de l'eau dans le liquide de frein,qui evidement peut geler.
je pense qu'il faudrait faire un controle complet  du freinage chez un pro.
attention les freins c'est le sécuritée.

JO.29 a écrit:

re, il peut y avoir de l'eau dans le liquide de frein,qui evidement peut geler.
je pense qu'il faudrait faire un controle complet  du freinage chez un pro.
attention les freins c'est le sécuritée.

ok bin je vais l'enmene et on verra bien merci a tous pour m'avoir repondu

Bonsoir a tous.

Moi a votre place, j'aurais purgé les 4 sorties, pour ètre sur a 100 pour 100 de la bonne purge du cricuit, et en mème temps sa renouvelle le liquide de frein.

Du moment que vous n'avez pas de fuite éxtérieur, aprés la purge la pédale doit bien fonctionner.

Si elle s'enfonce toujours, il se peut que le maitre cylindre soit H.S.

Bonsoir !
Juste pour info , j'ai eu le cas de voitures impossibles à purger , sauf en mètant , le circuit sous pression ! 2 à 300 grammes pas plus ! L'avantage , c'est que l'on pouvait ètre seul pour purger !
Bon courage !

merci pour vos reponse mais comment faire pour purge les 4 ?

re,
plus haut tu nous dit que la purge a été bien faite,et maintenant tu demandes comment on fait une purge?

ne joue pas avec la sécuritéé.