bonjour ,
il m'est arrivé la meme "panne" que vous ,j'ai changé les bougies ,le boitier de préchauffage ,la cuve à gas oil rien n'y faisait ,et puis j'ai passé le controle technique et cette personne etait  un ancien agent citroen ,apres lui avoir posé la question  il m'a informé que la batterie était surement assez faible en ampérage et qu'elle ne donnait pas ce qu'il fallait au démarage ,j'ai donc changé la batterie qui n'avait pourtant que trois ans et tout est rentré dans l'ordre
si cela peut vous aider
bon courage
Thierry

Bonjour.

J'ai le même type de problèmes depuis qu'il fait très froid.

Ma voiture: Berlingo 1.9 Diesel de 2002

Je m'y prends à 5 ou 6 reprises en finissant par harceler mon accélérateur pour réussir à démarrer le matin.
Par contre, en cours de journée, même après un arrêt de plusieurrs heures (genre le midi) et bien aucun soucis, elle démarre au quart de tour.

J'ai remplacé les bougies de pré-chaufage, rien de changé, le problème persiste.

Hier soir, j'ai changé la batterie par une toute neuve, idem, le problème était toujours là ce matin.
Mon ancienne batterie ne montrait pourtant aucun signe de faiblesse...

Alors à moins que la batterie que j'ai acheté ne soit pas la bonne...
J'ai acheté ceci: BATTERIE FULMEN FORMULA 62 AH

Merci et bon courage
Et au fait, bonne année à tous
: )

bonjour probleme de prise d air dans le circuit de G O possible

Merci pour cette information.

Toutefois un petit peu d'éclaircissement me serait utile je vous l'avoue.

Plus précisément, où pourraient se situer ce genre de prises d'air ??

Au niveau des Injecteurs ??

Mais où d'autre ??

Merci à vous de votre aide.

re  commencer par verifier les retours d injecteurs, joint de filtre a G O ,membrane de pompe de ré amorçage. en gros tout le circuit d alimentation, plus les tuyaux de retour

Bonsoir.

Je trouve que mon Berlingo consomme pas mal.

Semaine dernière je suis allé faire le plein lorsque mon voyant d'essence s'est allumé... à 450 kms.

Je trouve ça franchement peu en terme d'autonomie.

Alors peut-être qu'un mauvais reglage de ma pompe à injection provoquerait cette surconsommation et par la même des problèmes de démarrage ??

J'ai constaté que le matin, en essaynt de démarrer, sur le moment elle crache noir à l'échappement.

Par contre une fois qu'elle a démarré, tout est normal.

Et dans la journée, aucun problème pour démarrer, au quart de tour.

Si quelqu'un a un avis sur tout ça...

Bonne soirée

Bonjour à tous

Je viens de faire un test au niveau de mon boîtier de préchauffage.
J'ai testé au Multimetre l'arrivée électrique sur la grosse borne du boîtier.
J'ai bien du 12v permanent.
Sur la petite cosse, celle d'ou repartent les câbles qui alimentent les bougies, je n'ai rien (contatct coupé).
Dès que je mets le contact (voyant préchauffage allumé), j'ai bien du courant qui passe sur la petite cosse, 11,45v.
Alors je dirais que mon boîtier est opérationnel.
Par contre est-ce normal de ne pas avoir 12v ??

Sinon pour les différentes durit, joint de gasoil... j'ai tout regardé, bougé... je n'ai rien trouvé d'anormal.

Dernier détail qui peut-être un rapport, je trouve que je consomme énormément...
Mon berlingo est un 1.9D et mon voyant de réserve de carburant s'allume à environ 450 kms...
Enorme quand même non ??
Quelle devrait être l'autonomie moyenne pour ce genre de véhicule sachant que je ne fais que de la ville, environ 20 kms par jour au total, que nous sommes 3 dans la voitire (moi et mes filles).

Merci

bonjour  avez vous supprimé le rechauffeur de go ?

Heuu non, je ne connais pas cette pièce...

Où serait-elle située ??

A quoi sert-elle et du coup quel est son impact dans le cas où elle serait HS ??

Merci

bonjour
depuis peu mon berlingo 1,9 d de 1999 ne démarre plus a froid. je pensais changer mes bougie de préchauffage mais après ce que je lis je me demande si c'est bien nécessaire..car le même souci après quel soit chaude dans la journée elle démarre au quart de tour. mon budget étant très serrer je m'éviterai bien d faire des entretient surtout s'il ne sont pas nécessaire dans l'immedia.
pouvez vous me renseigné

bonjour
j'ai un berlingo de 1999 1,9 d et je consomme environ 6 a 7l si je prend les autoroute. en général je fais 750 a 800 kms avant que la réserve s'allume. pour moi il y a un souci de consommation. sinon je rencontre le même souci de démarrage a froid mais pas encore élucidé..sniff...

      syl20ponpon a écrit:

Bonjour à tous

Je viens de faire un test au niveau de mon boîtier de préchauffage.
J'ai testé au Multimetre l'arrivée électrique sur la grosse borne du boîtier.
J'ai bien du 12v permanent.
Sur la petite cosse, celle d'ou repartent les câbles qui alimentent les bougies, je n'ai rien (contatct coupé).
Dès que je mets le contact (voyant préchauffage allumé), j'ai bien du courant qui passe sur la petite cosse, 11,45v.
Alors je dirais que mon boîtier est opérationnel.
Par contre est-ce normal de ne pas avoir 12v ??

Sinon pour les différentes durit, joint de gasoil... j'ai tout regardé, bougé... je n'ai rien trouvé d'anormal.

Dernier détail qui peut-être un rapport, je trouve que je consomme énormément...
Mon berlingo est un 1.9D et mon voyant de réserve de carburant s'allume à environ 450 kms...
Enorme quand même non ??
Quelle devrait être l'autonomie moyenne pour ce genre de véhicule sachant que je ne fais que de la ville, environ 20 kms par jour au total, que nous sommes 3 dans la voitire (moi et mes filles).

Merci

salut tous le monde, j'aie peut étre la reponse a votre probleme, j'ai un jumpy 1.9d de 1999, a partir de 9 degré celcius et en dessous, je m'y reprenai a plusieurs fois avant de demarrer, j'en est bousillier ma batterie, j'avais changé les bougies verifier les prises d'air, enfin tous le bazard, et enfaite, c'est une histoir de soupape, decaller ou a changer, j'en est eu pour 511 euro, mais croyez moi il le fallait, maintenent c'est un plaisir de demarrer quand il géle dehors, j'ai mis 1 ans avant d'accepter de faire cette reparation, et je regrette parce que j'aurai gagné des sous si je n'avait pas essayé tous le reste, sur ce, bon courage
cordialement