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J'ai
une alarme relative à la temperature d'eau trop elevee lorsque après avoir roulé pendant environ 50 km à plus de 110 Km/h et
que je decelère brutalement. L'alarme ne s'eteint que lorsque j'atteins à nouveau 120 km/h. Quand l'alarme est activée ,
le cadran de température indique zéro. Aucun technicien PEUGEOT n'a pu décele l'origine de cette panne.
Quelqu'un
a-t-il une idée ?
là il faut changé de garagiste 
ils y a une prise
diagnostic sur la 406 ???
ont ils verifié les sondes de temperatures ???
plus simple, ils y a t'il assez de liquide
dans le circuit ???
de memoir je crois con m a parler d une mauvaise masse ou un
faux contacte a verifier ??????
là il faut changé de garagiste
ils y a une prise diagnostic sur la 406 ???
ont ils verifié les sondes de temperatures ???
plus simple, ils y a
t'il assez de liquide dans le circuit ???
Bien sur toutes ces vérifications ont été faites. Cela
dure depuis plus de six mois, et ma voiture a toujours été suivie, revisée, reparée par le même garage qui n'est autre
qu'une filiale PEUGEOT à la Garenne Colombes qui doit donc etre digne de confiance et avoir les meilleurs techniciens du
groupe PSA à sa disposition.
Je pense effectivement pour un problème de masse ou de faux contact mais aucune des valises
electroniques miracles, sans lesquelles on ne peut plus faire de "mecanique" (est ce vraiment de la mécanique ?), n'arrive à
faire le bon diagnostic. Que va -t-il en etre de la 407 qui est encore plus sophistiquée ..... 
ses valise ses bien pour les panne referencer mes sinon sa ser
a rien
sa metonerais que chez le conseisionere il on verifier les masse derier le tableau de bord ou il peux y avoir un
defot dans le feseau du style 2 fils qui arive a ce metre en contacte ou quelque chose comme sa sa arrive rarement mes sa
arrive car lors de la fabrication il vont telement vite qui comete des ereur et vu qu il en verifie un su ches pas combien
Meme probleme!
Apres echange de la sonde temperature + relais ventilos + résistances ventilos, le probleme est le meme!
Le bug provenait d'un mauvais contact de la cosse de masse sur le relai du motoventilateur§
Ce faux contact entraine un retour de masse dans le circuit ( mano de temperature affolé et calculateur qui croit que le relai est mort!)
Il suffit sans doute de nettoyer la cosse et tout devrait repartir normalement!
Peu de concessionnaires connaissent le remede et ce n'est que par hasard que la solution est trouvée!!
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PESCA77 a écrit:
Meme probleme!
Apres echange de la sonde temperature + relais ventilos + résistances ventilos, le probleme est le meme!
Le bug provenait d'un mauvais contact de la cosse de masse sur le relai du motoventilateur§
Ce faux contact entraine un retour de masse dans le circuit ( mano de temperature affolé et calculateur qui croit que le relai est mort!)
Il suffit sans doute de nettoyer la cosse et tout devrait repartir normalement!
Peu de concessionnaires connaissent le remede et ce n'est que par hasard que la solution est trouvée!!
Bonjour,
Merci de respecter les règles de politesse.
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