BONSOIR PALAIN, j espère que ceci vous aideras =>Cliquer ICI


sinon il y a un site qui montre les Outils spéciaux  pour les "Citroën" =>Cliquer LA

OK merci!

Bonjour,
Non pas de reglage pour les frotteurs tu les met comme ils se présentes ils sont là pour éviter que les bras bouges trop vite c'est comme si c'était des amortisseurs.
Ils ne doivent pas être gras c'est comme des disques d'embrayage.

Salut gluck, ok, je connaissais le principe des frotteurs mais je ne savais pas si en les démontant ça n'allait pas les dérégler (je me rappelle d'une qui restait bloquée en bas car ils étainet trop serrées!)
J'ai même récupéré une épave de 2CV il y a qq années elle avait des frotteurs "accessoires" d'un équipementier sensés faire disparaître le gallop, c'était marqué en énorme dessus "anti-gallop".

Re,
" Si je les démonte, est-ce que ça nécessite un réglage " j'avais compris si tu l'enlevais de dessus le bras
Si tu ouvre le frotteur il faut bien sur ne pas le bloquer prend une côte sur l'exterieur de l'écrou de serrage et remet le pareil ou alors compte le nombre de tours de l'écrou c'est plus simple.
A+

Re, gluck, oui c'est pour mettre le bras sous presse car je n'ai pas l'outil spécial, en plus dans la revue ils expliquent que parfois l'outil spécial hé bien tu peux te le mettre en collier et que le démontage complet du bras est nécessaire.