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Ma voiture Opel GT 2.0 Turbo 2007
Publié le 12 janvier 2010 - #993674 -
Re: probleme apres changement de joint de culasse
Bonsoir a tous.
Je viens de prendre le train en marche, mais mon principale soucis de ta FORD escort, c'est qu'il y a toujours et encore de la préssion dans les durites d'eau, mème aprés le changement de ta culasse, et ca c'est tout a fait anormal.
Question = est tu sur a 100% que la culasse que tu a changé était bonne
Un conseil de pro, moi a ta place je me poserais cette question = est ce que je continue a chercher le problème et a investir de l'argent jusqu'a ce que le moteur fonctionne, ou je change mon moteur par un échange standard, ou un d'occasion.
Personnellement, j'avais le mème problème que toi sur une R19 diésel. J'ai passé une culasse, 2 joints de culasse, beaucoup de pièces, et beaucoup de temps pour rien. J'avais toujours de la compréssion dans l'eau.
J'ai trouvé un moteur complet a 150 euros vendu par un particulier, et aprés son montage, plus aucun problème.
Donc réfléchis bien a ma solution proposée, et bonne chance pour la suite.
Dernière modification par stéph 26 (13-01-2010 17:06:42)
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Ma voiture BMW Serie 3 325tds Pack 1995
Publié le 13 janvier 2010 - #993981 -
Re: probleme apres changement de joint de culasse
re je ne consomme pas d'eau et le moteur ne depasse pas le millieu en chauffe. le retour de la pompe se fait dans le vase expansion. je n'est pas de bulle dans le vase. jai toujour de la pression dans la durite du haut malgre le changement du joint et de la culasse ainsi que de la pompe et du calorsta.
inardd une bonne paire de pompe coûte moins qu'une auto
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Publié le 13 janvier 2010 - #993999 -
Re: probleme apres changement de joint de culasse
escort14 a écrit:
re a tous dans quel sense circule le ldr dans le moteur. quand le calorsta souvre le ldr rentre dans la culasse ou sort ver le radiateur? mon calorsta a un trou avec une bille qui ma couter environ 30 € chez bmw la pompe vien de ma td qui dort dans le garage mais jai toujour de la pression dans la durite du haut !!!!!. jarrive pas a voir d'ou sa pe venir comme j'ai tous changer. merci de vos reponse
bjr l eau sort de la culasse par le calorstat je sens bien se post aller juqu en 2011
CORDIALEMENT et n'oubliez pas une petite revue technique ça aide content? dites le nous NE RIEN FAIRE !! MAIS A FOND !!!
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Publié le 13 janvier 2010 - #994358 -
Re: probleme apres changement de joint de culasse
Eh bien alors dans ce cas, si c'est la durite du thermostat qui est dur, pas de soucis de fonctionnement de ton escort. Une fois le thermostat ouvert, tu ne devrais plus avoir ce problème. Du moment qu'elle ne chauffe pas, qu'il n'y a pas de compréssion dans l'eau, et que les liquides sont nickels, aucune crainte a avoir.
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Publié le 14 janvier 2010 - #994759 -
Re: probleme apres changement de joint de culasse
Pour ton démarrage tu as changer tes bougies de préchauffage? et de la pression dans le circuit c'est normale surtout à chaud maintenant si ta durite gonfle beaucoup c'est pas normale . Par contre je vois que tu as mis dans un message plus haut que la pompe tu la récupérer sur un td dans ton garage ca veut dire quoi que tu as déshabiller Paul pour rhabiller jack ( si c'est le cas c'est pas cool pour jack surtout si Paul a des fringues pourri ) ps si c'est vraiment sa tu es sur que c'est vraiment les même
Dernière modification par jijijenji (14-01-2010 00:53:56)
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Publié le 14 janvier 2010 - #994796 -
Re: probleme apres changement de joint de culasse
re a tous et merci pour les reponses les bougies on ete changer et elle demarre nikel. et l'otre bmw je les pour les pieces detacher vu qu"elle avait aucun probleme moteur. pour la chauffe hier jai poussez le moteur sur autoroute et l'aiguille n'a pas bouger d'un poil ( 180 km pendant 10 minutes) donc pas de probleme de ce cote la ( enfin je pense ). aujourd'huis je cour chercher un bouchon de vase expansion , vu que ces la seul chose que j'ai pas changer. je vous tien o courant merci
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Publié le 15 janvier 2010 - #996020 -
Re: probleme apres changement de joint de culasse
bonjour a tous:champion: tous dabord merci pour toute ces reponses. me voici a la fin de mon histoire!! en changeant mon bouchon de ldr je n'est plus de pression. donc je pense que sa pe aller avec un systeme de refroidissement tous neuf. merci a tous:D
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Publié le 15 janvier 2010 - #996200 -
Re: probleme apres changement de joint de culasse
bj il faut savoir qu'un bouchon de vase d'expansion se controle,il est taré pour s'ouvrir a une certaine pression,mais il faut l'appareil qui va bien Francis