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J'ai un problème avec mon alternateur
Je viens de remplacer mon alternateur d'origine sur mon opel corsa 1.7 D après 8 années de marche sans pb
Je l'ai remplacé par un alternateur d'occaz remis à neuf acheté dans une casse auto
Au bout de quatre mois il ne fonctionne plus batterie trop faible pour démarrer la voiture, et c'est en regardant de plus près que j'ai remarqué une fuite sur la pompe à vide associée à l'alternateur
En démontant l'alternateur je me suis apperçu que celui-ci était plein d'huile (stator tout noir) je me demande si son disfonctionnement peut venir de là
Une fois nettoyé et remonté il délivre 12.9v ce qui prouve qu'il fonctionne mais sans doute pas assez car si j'ai bien compris les différent topic dispo à ce sujet il devrait délivrer qcq comme 14v.
J'aimerai connaître l'avis des spécialiste du Web...
Opel Corsa 1.7 D de 2000
bonjour , ce probleme electrique semble recurrent sur toutes les opel qui on un moteur isuzu car l'alternateur et monté a la suite de la pompe a huile , souvent le joint d'etancheité entre la pompe a huile et l'alternateur lache et l'huile va dans l'alternateur ce qui fait qu'il ne charge plus et se court circuite.
d'ailleurs ils sont assez cher ces alternateur (hitachi je crois ) ,et d'un coup vous avez plus de batterie et meme en mettant une batterie neuve ça vous la pompe d'un coup.
sinon autre probleme des opel la courroie de l'alternateur , c'est une courroie speciale opel mais elle tient pas longtemps , souvent les opel couinne au demarrage ; la courroie pas assez large descent trop dans la gorge de la poulie et vous avez beau tendre a fond (pas recommandé a cause des roulements sur alternateur).
puis la courroie patine et la votre compte tour ne decolle plus ou apres plusiurs kilometres seulement .
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