|
Bonjour,
JAIMERAIS SAVOIR COMMENT REGLER LE RALENTI MOI MEME( SANS DEBOURSER 10000 MILLES EUROS CHEZ UN GARAGISTE) MON MOTEUR RESTE EN SUR REGIME ;LE RALENTI EST TROS HAUT
Citroen Saxo 1L6 7CH de 1998
Membre exclu
Lieu: Drome
Inscrit le 26 novembre 2007
Messages: 912
Opel GT 2.0 Turbo 2007
SAXOBLEU a écrit:
Bonjour,
JAIMERAIS SAVOIR COMMENT REGLER LE RALENTI MOI MEME( SANS DEBOURSER 10000 MILLES EUROS CHEZ UN GARAGISTE) MON MOTEUR RESTE EN SUR REGIME ;LE RALENTI EST TROS HAUT
Vous parlez bien d'une SAXO 1L6 éssence.
Logiquement c'est un moteur doté d'une injéction.
Vous ne devez pas avoir de réglage.
Le ralenti doit se faire par une vanne de ralenti, et aussi par un capteur.
Si votre ralenti est trop haut, c'est que vous avez un mauvais fonctionnement d'un de ces deux appreils.
Modérateur -Mode :Police
Inscrit le 8 février 2005
Messages: 18708
SAXOBLEU a écrit:
Bonjour,
JAIMERAIS SAVOIR COMMENT REGLER LE RALENTI MOI MEME( SANS DEBOURSER 10000 MILLES EUROS CHEZ UN GARAGISTE) MON MOTEUR RESTE EN SUR REGIME ;LE RALENTI EST TROS HAUT
Bonjour,
Pas de sms, pas de majuscule, pas d'abréviation, indiquez de façon clair et précise votre problème
|