Bonjour à vous !J'ai une 205 junior, année 91, 131000 kms qui semble être devenue "capricieuse" au démarrage...Avant, lorsque le moteur était froid, je devais mettre le starter à fond et démarrer sans appuyer sur l'accélérateur ; puis, lorsque le moteur était chaud, je devais enlever le starter, appuyer à fond sur l'accélérateur et démarrer (comme indiqué sur un autocollant placé en haut du pare-brise).Or, depuis quelques jours, il est des moments où je n'arrive pas à la démarrer (le démarreur tourne, mais ne lance pas le moteur). Lorsque le moteur est froid, starter à fond, je n'arrive parfois pas à démarrer du premier coup (alors qu'avant je n'avais aucun problème). En revanche, moteur chaud, si j'appuie à fond sur l'accélérateur avant de démarrer, (comme je le fais d'habitude et comme indiqué sur l'autocollant apposé sur le pare-brise), le moteur ne se lance pas. Et si j'essaie de démarrer sans starter, ni accélérateur, elle démarre ! (elle n'a jamais fait ça avant). Le tout avec de la fumée blanche qui sort de l'échappement.J'ai vérifié batterie, bougies (que j'ai nettoyées et qui sont à changer dans environ 3000 kms), filtre à air....Par ailleurs, je trouve que le ralenti tourne un peu vite...Certes, je ne suis pas "pro" en la matière, mais je fais ce que je peux... .... Et c'est justement parce que je ne suis pas "pro" que je m'adresse à vous... Pourriez vous svp m'éclairer à ce sujet ? Ce serait super sympa Merci d'avance ! A très bientôt j'espère !
je pense qu'un bon reglage de carbu s'impose
absolument comme le dit le message precedant.assure toi quand meme que tu n'ais pas une prise d'air au niveau de ton carbu,je pense que le mal est la.A+ps:il existe des kit de remise en etat pour les carbu a des prix tres resonnable
Merci pour vos réponses !!! C'est vraiment super sympa !!Concernant le réglage de carbu, je vais probablement demander à un pote de m'aider, car là je n'y connais vraiment rien !!!! Comment procéder pour vérifier s'il y a une prise d'air au niveau du carbu ?Par contre, je ne connais pas les kits de remise en état pour carbu... c'est quoi au juste ? ce n'est pas trop cher ?Encore une fois, merci à vous A +
les kits de remise en etat sont des pochettes de joints pour ton carbu. Quand au prix il differe en fonction de la marque de ton carbu.
Ah ok, merci pour le "tuyau", c'est vraiment super sympa... Je vais me renseigner sur le net et dans les centres auto pour les tarifs...Au fait, comment procéder pour vérifier s'il y a une prise d'air au niveau du carbu ?? : Encore merci pour tout, c'est super sympa !
Tu vaporise ( moteur tournant )du start pilot sur l'embase du carbu ( pas trop) si ton moteur accelere c'est qu'il y a une prise d'air.
pas avec du start pilote,c'est pas bon pour les moteur essence.fait plutot avec du nettoyant carbu
J'ai bien noté tous vos conseils. 1000 mercis pour tout, c'est vraiment super sympa de votre part Encore merci et bonne continuation à vous