Bonjour, as tu bien purjé le circuit de refroidissement?
Ce qui est sûr c'est que l'ancien propriétaire ne l'a pas enlevé pour rien, maintenant reste à savoir pourquoi. (culasse...)
Pour le chauffage vérifis que la commande fonctionne
Cdt

Bonjour , oui j'ai pugé le circuit de refroidissement , par contre ce que je ne comprend pas , si je me souvien bien , la durite qui va au carlostat est froide , et celle du retour de chauffage est froide aussi , les autres sont bouillantes .

l'ancien proprio avait enlever le carlostat parce quel surchauffer . et la avec le nouveau que j'ai mis elle surchauffe monte a des 100degres .

Bonjour

Un tuyau doit etre bouché.

A verifier.

a+

regarde ton vase d'expension si il et propre. car sa pe aitre ta culasse ki et morte pour ke ta voiture chaufe comme sa! ou vérifi tout ton circuit de réfroidisement. a+ bone chanse.

Bonjour,
Et si tout simplement ton radiateur de chauffage était bouché as-tu contrôlé?
Les deux durits du radiateur de chauffage devraient être chaudes (entré et sortie)avant celle qui sort du calorstat (durit superieure du radiateur).

bonjour , alors j'ai verifier le radiateur si il etait bouché avec un compresseur , tout passe nikel , j'aia aussi verrifier le circuit d'eau , tout est niquel , je suis un peu perdu la .

Par contre je me poser la question , a t'il un sens de montage pour le carlostat ? car plusieurs personne me dit un sens et d'autres le contraire .

Quelqu'un pourrait me dire le sens exact sur une golf 3 1.6 essence ?

Merci davance

Bonjour, pour la golf je sais pas mais en géneral, côté pointu vers la culasse.
Cdt

parce que moi il est dans l'autre sens , car il s'adapter nikel avec la pipe je n'ai vu que ce sens la , é j'ai fait plusieurs tuto sur internet le carlostat est bien dans le sens ou je l'ai mis . Personne n'a de photo d'un montage d'un carlostat sur une golf 3 1.6 ess ?

Encore merci de votre aide

Désolé erreur de ma part, dans l'autre sens.
Tu as contrôlé en soufflant le radiateur de refroidissement moteur ou le radiateur de chauffage dans l'habitacle?
Cdt

BONSOIR ,

A tu verifier si les durites qui vont vers radiateur chauffage sont chaude ?

C est encore moi le retour ce fait il bien dans ton vase dexpention

oui j'ai controlé les 2 radiateurs au compresseur , l'air passe nikel , et oui le retour ce fait bien , pour sa je ne comprend pas pourquoi j'ai pas de chauffage et qu'avec un nouveau carlostat la voiture surchauffe au bout d'un certains temps .

Je suis perdu la , toujours pas de chauffage et y commence a faire de plus en plus froid lol

la durite du depart est chaude , est l'autre est froide .

salut  met ton circuit de refroidissement sous pression et tu verra si cela vient de la culasse ou du joint ou tout simplement du circuit (durite bouché ou un bouchon au niveau moteur)

sous pression c'est a dire ? je vien de refaire tous le circuit rien n'est bouché , cela pourra pas etre plutot la pompe a eau ?

Bonjour, redéposes le calorstat et envois de l'eau dans un des deux côté (coté culasse ou côté radiateur) et vois si ça coule de l'autre correctement.
Tu dis plus haut que les durites sont chaudes d'un côté et froide de l'autre, peut-être problème de pompe à eau.
Cdt

les durites sont ok . je comprend pas , je pense soit la pompe a eau ou un joint de cullasse , car la voiture fume blanche au demarrage , les durites sont toutes moles , il a leger de la mayonnaise sur le bouchon d'huile mais je ne c'est pas si sa serait a cause d'un joint de culasse le chauffage ?

le niveau d'eau baisse souvent aussi je doit en remettre tous les 30km , et la voiture surchauffe si je la laisse trop longtemps a l'arret

Mayonnaise = joint de culasse
Cdt