BJR
tu as des reperes sur les pignons et sur la courroie
tu fais coincide le tout

bonjours merci pour ta réponse mais j'ai la flip de fair une boulette il me faudrai juste le schéma apres je m'en sortirais

Bonjour a tous.
Mets bien en place les repères de ta courroie a ceux des poulies de ton moteur;
N'hésite pas a les controler plusieurs fois.
Ensuite tu fait tourner ton moteur a la main (avec une douille, par la vis de la poulie dumper), tu fais deux tours moteur, tu controle tes repères, (ils doivent ètre tous en face a nouveau).
Si tout est bon, tu mets en route.

Si tu as un problème, tu nous recontact.

bonjours a tous merci a tous pour vos conseils et votre soutien apres avoir tout remonté correctement il s'avère que cette refuse de démarée pi etre un blème d'injection que faire je viens de perdre une journée de taf il ne me reste plus que ma moto (YOUPI!!!!!) un gros merci à albator01 pour le schéma aussi j'attend vos diagnostic. par avance merci

Bonjour.
Elle ne démarre plus, mais comme tu a changé ton joint de culasse, as tu bien purgé ton circuit de gasoil ?? ,car tu a forcément démonté tes tuyaux d'injécteurs, et la purge du circuit est en général assez longue.
Ou alors tu t'es planté au montage de ta distrib.

bjr j'ai du me planter quelque part c sur j'ai du malencontreusement bouger le poulie de la pompe a injection et seci explique qu'elle ne veuille pas démarer.

Une distribution qui est bien mise en place, la voiture doit dans ce cas démarrer au 1/4 de tour.
Redémonte tes caches et recale ton moteur.
J'éspère que tu bloque bien ton vilebrequin pour éviter qu'il ne tourne.

effectivement c'est ce qu'il devrais se passé si tout est bien fait. le calage moteur étais nikel ainsi que le vilebrequin , Est-ce qu'il peut y avoir une insidence sur le démarage si la poulie de pompe a gazoil a tournée?

      drix-45 a écrit:

effectivement c'est ce qu'il devrais se passé si tout est bien fait. le calage moteur étais nikel ainsi que le vilebrequin , Est-ce qu'il peut y avoir une insidence sur le démarage si la poulie de pompe a gazoil a tournée?

oui cela est evident

   JE SUIS UNE GROSSE QUICHE!!!!!!!! 

      drix-45 a écrit:

:2sur20:ok JE SUIS UNE GROSSE QUICHE!!!!!!!!

re

mais non il faut le faire a tete reposee
tranquille et tous va bien se passe

bon je vais écouter ton conseil je me ressaisis je laisse passé la semaine se week end je m'en occupe et sa va y aller et si sa ni va va pas elle sera a vendre pour pièçes

Garde ton calme et recontrole ta distribution a tète reposée.
Mème moi qui fait parfois 4 distributions par semaine, cela m'arrive de me planter.
il suffit d'une dent de décallage sur une des 3 poulies, et le démarrage est quasiment impossible.
Si des fois tu peux te faire aider par quelqu'un, 4 yeux valent mieux que 2.

Bonjours apres avoir ravalé ma fiérté de "Breton" lol j'ai écouté ton conseils, de contacté un pote mécano chez BMW il vien se soir en éspérans avec se temp magnifique je te tiendrais au courant de l'évolution
encore un gros merci pour votre soutiens a tous c'est rare de trouvé un forum ou il y a des réponse aussi rapide @++++

Bonjours a tous et bien voici les news du frond lol en fait la re panne venait d'un d'esamorssage de la pompe a gazoil donc elle redémarre YOUPI  (j'ai failli attendre) mais maintenant c'est la pompe a huile ou g'ai oublié de refaire un joint a la pate a joint demain cette lol pourra enfin roulé correctement merci encore pour ton conseil stèph 26 tu as raison du calme et de la pérsévérance sont de mise quand on fait de la mécanique je vous fait signe des que tout roule @++

Bonjour.

Eh bien voila une affaire rondemant mené.

Bonne chance pour la suite et bonne route.

bonne route aussi et bonne fete de fin d'années

bonjours a tous voici les nouvelles: distribution refaite, pompe à gazoil recalé, joint de pompe à huile refait, la voiture tourne. avec tout sa vous me direz c'est bon tout roule et bein non (GRRRR) le seul bleme maintenant c'est qu'elle a un ralenti trop élevée comment puije faire pour le réglé par avance merki