il faudrais que tu regarde ci le ventilo toune quand tu mai la clim car le condanceur de la clim chauffe pour le refroidir il faut que le ventilo tourne assez vite

salut,
as-tu toujours le véhicule et si oui, as-tu résolu le problème...
je viens de sortir d'une réparation qui devait me coutait à peu près 1000€ d'après Renault et qui, au final,  m'a couté 4 heures de travail !!! et 0€ !!!

Bonjour,

J'ai exactement le même problème,
Surchauffe lors de la mise en marche de la ventilation.
Les deux ventilateurs semblent fonctionner (mais je suppose un pb électrique car quand la surchauffe arrive, j'ai un fusible qui saute).
Qu'avais tu comme problème?
Pour ma part je pense à un relais qui n'enclenche pas la 3eme vitesse.

Merci de ton aide

Ben

Salut Ben
moi, mon problème de chauffe est complètement invraisemblable !!! un truc de fou comme disent les minots !!!
le moteur chauffait à partir de 130 km/h en hiver, 110 en été voire 90 quand j'enclenchais la clim...
donc, tout comme toi, je devais m'arrêter, les ventilateurs continuaient de tourner, puis s'arrêtaient, et cinq minutes chrono plus tard, je pouvais repartir comme si rien ne s'était passé !!!
je mène donc l'espace chez Renault : diagnostic, problème dans la chambre des combustions !!! moteur a changé, soit 1500€ de frais !!!
je prends mon mal en patience, je fait le tour des garages, on me parle de pompe à eau défectueuse ou orifice non adapté au débit, de choses et d'autres toutes aussi basiques que fausses !!!
un jour, on se fait dépanner avec le véhicule de mon frère par un garagiste d'une soixantaine d'année dans les alpes... mon frère, du coup, y laisse le moteur (mercedes 320 CDI)...
je prends en sympathie ce dépanneur qui a un garage Renault, et je lui demande ce qu'il pense de mon problème : il rigole des diagnostiques des autres et me balance :
tu sais ce que tu vas faire mon grand, tu vas démonter le pare choc, les ventilateurs, les radiateurs d'huile et de clim, et ensuite, tu sors ton radiateur d'eau, tu le nettoies à l'extérieur.
il voit que je le regarde bizarrement (tu m'étonnes, son explication était pire que tout !!!), et il rajoute : ton radiateur est pourri, plein de saleté, fais moi confiance !!!
trois semaines après, un jour de repos, je me dis, essaie de démonter, t'as rien à perdre. et là, je découvre doucement, doucement, après avoir tout démonter et quel bordel !!! un centimètre et demi de terre, saleté, poussière sur le radiateur, pourtant placé loin dans le moteur...
un truc de fou je te dis !!!
depuis, la température ne dépasse plus les 3 barrettes, j'ai perdu 2 litres au 100km et la clim refroidit comme un frigo !!!
et dire que j'ai failli brûler le moteur pour de la terre !!!
un truc de fou !!!
amicalement...

Bonjour,

C'est la première fois que je m'inscris sur un forum, je n'y connais rien aux voitures et je suis une femme, ça aide pas !
Mais j'ai un sérieux problème avec mon espace de 1997. Il chauffe (pas en roulant mais plutôt dans les bouchons) par contre je n'ai pas de chauffage dans l'habitacle et le ventilo ne se met pas en route. Comme de nombreux internautes j'ai eu plusieurs diagnostics qui me laisse de plus en plus perplexe. Le dernier en date, je dois changer les radiateurs parce qu'ils sont bouchés et pour cela il faut démonter le tableau de bord, plus de 500 € en perspective... Je viens de lire qu'il est possible de démonter et nettoyer ce ou ces radiateurs, est ce vraiment compliqué ? Si vous avez l'adresse d'un bon garagiste sérieux sur la haute savoie, je suis preneuse. Merci beaucoup pour votre aide.

Manogot74