Le bruit de frottement cesse lorsque j'appui legerement sur la pédale de frein.

bonjour.
là, il faut un"kit" de frein AR . FAITES ATTENTION ! rouler comme ça est dangereux.
                                       bonne journée ..

Bonjour.

Controle ton niveau du bocal, et regarde bien sous ta voiture, tu peux avoir une fuite de liquide de frein.
Je pense éventuellement a un cylindre récépteur arrière qui aurait laché.
Ca arrive fréquement sur les clio.
Car la peédale n'a aucun raison d'ètre molle, et encore moins de pomper plusieurs fois pour freiner.

      stéph 26 a écrit:

Bonjour.

Controle ton niveau du bocal, et regarde bien sous ta voiture, tu peux avoir une fuite de liquide de frein.
Je pense éventuellement a un cylindre récépteur arrière qui aurait laché.
Ca arrive fréquement sur les clio.
Car la peédale n'a aucun raison d'ètre molle, et encore moins de pomper plusieurs fois pour freiner.

bjr
si le frein à main va loin, probleme de freins ar( garnitures decollées?) si la panne avait été une fuite, le frein à main fonctionnerait normalement
déposer les freins AR et remplacer

      inardd a écrit:

      stéph 26 a écrit:

Bonjour.

Controle ton niveau du bocal, et regarde bien sous ta voiture, tu peux avoir une fuite de liquide de frein.
Je pense éventuellement a un cylindre récépteur arrière qui aurait laché.
Ca arrive fréquement sur les clio.
Car la peédale n'a aucun raison d'ètre molle, et encore moins de pomper plusieurs fois pour freiner.

bjr
si le frein à main va loin, probleme de freins ar( garnitures decollées?) si la panne avait été une fuite, le frein à main fonctionnerait normalement
déposer les freins AR et remplacer

Si une des machoires s'est décollée, la roue concernée doit faire du bruit, ou voir se bloquer.
Ca m'est arrivé sur ma clio de 1996 qui n'avait que 65 000 kms.
De toute facon, quel que soit le problème, démonter les tambours pour controler l'état de ces organes mécanique.

salut,

fais gaffe, il m'est arrivé exactement la même chose hier sur clio E 1999 (en allemagne du nord...).
puis la roue a commencé à se bloquer méchamment.
le mécano m'a montré, les mâchoires étaient mortes alors qu'à gauche pas de problème.

moralité il ne m'a changé que celles de la roue ard. (il faut changer les deux???)

maintenant la pédale s'enfonce un poil trop à mon goût (question de rodage ???)
merci d'avance

salut

attention, il m'est arrivé la même chose hier sur clio ess. 99 et la roue s'est bloquée méchamment sur le chemin du garage.
le mécano m'a montré les mâchoires en lambeaux à droite alors qu'à gauche elles sont normales.
d'ailleurs, il n'a changé qu'un côté (250 euro...), qu'en pensez-vous ?
maintenant, le frein à main est nickel mais la pédale s'enfonce légèrement plus que la normale, question de rodage ?

merci, je suis en allamagne et je ne comprends rien à ce qu'ils me racontent...

Bonsoir.

250 euros pour un coté, ce n'est pas donné, sachant qu'un kit de frein arrière complet vaut dans le commerce entre 100 et 180 euros pour les 2 cotés.
Et de plus on change toujours les freins par paire, et jamais a l'unité, comme les plaquettes, les disques, ou les pneus.
On change le droit, et aussi le gauche.
C'est vraiment n'importe quoi.

Merci a tous pour ces reponse. je vais voir pour changer le kit frein et on verra bien

bonjour

et quelqu'un sait si une periode de rodage est necessaire avant de retrouver un freinage optimum ?

merci

Bonjour, de 100 à qq centaines de kms selon le conducteur.

      , il n'a changé qu'un côté (250 euro...), qu'en pensez-vous ?

bjr ilka
surpris on remplace normalement tous les freins ar dans votre cas

Bonjour.

Oui, faire quelques kilométres pour le rodage, mais n'hésitez pas a donner un léger coup de papier de verre sur votre tambour, et vos garnitures.