Bonsoir.

Vous avez fait une érreure.

Avant de le changer, il fallait tout simplement regarder si le courant arrivé bien a sa prise (intérupteur en position ventilation bien sur, avec le contact).

A controler.

salut on m'a dit que ça doit venir de la resistance, ou se trouve -  t  -elle merci!

Bonjour.
La résistance est a coté de votre moteur, normalement le faisceau d'alimentation est branché dessus.
Mais avez vous regardé si votre ventilateur était bien alimenté en position ventilation ?????
Ce qui voudrait dire que vous avez ou un problème sur le faisceau, ou un problème de fusible, ou un problème de commande.

a coté du moteur! lequel moteur, celui du ventilo ou le moteur de la voiture
sous le capot? MERCI !

faut - il faire un diagnostique pour ça? merci

      mohmoh1951 a écrit:

a coté du moteur! lequel moteur, celui du ventilo ou le moteur de la voiture
sous le capot? MERCI !

Je parle de votre moteur de ventilation.

Bonjour.
Je ne suis pas sur qu'avec un diagnostic, ils vous trouvent la panne de ventilation.

le courant n'arrive pas au ventilo que je viens de changer

Eh bien voila, vous avez changé le ventilateur pour rien.
Controler vos fusibles, et si ils sont tous bon, c'est votre intérupteur qui ne fonctionne pas.
Votre commande de ventilation, est un intérupteur rond, que l'on tourne de gauche a droite, si j'ai bon souenir ????

Bonsoir, le remplacement de la résistance et du moteur de ventilation


http://www.auto-technique.fr/fiche-tech … 1-144.html

Cordialement