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Bonjour je possède une ford Puma 1.7 depuis 2002 "modèle 1999" elle à passée depuis peu les 140000km !
Jamais aucuns problème sauf que depuis une semaine à peu prés quand elle est froide quand j'accélère
franchement la voiture à tendance à s'étouffer presque au point de caler! cela dur le tant quelle chauffe bien
mais le problème persiste même quand elle est chaude" Beaucoup moins" j'ai changé les bougies en pensant
que ça venait de là.
Elle marche un peu mieux quand elle est chaude mais à froid c'est pareil.
Es ce que quelqu'un à déjà eu ce problème et pourrait m'aider à le résoudre merci à tous!!!!
Je vous remercie mais coment la verifier, et je ne sais pas ou elle ce trouve car la revu technique pour ma voiture n'existe pas!
Merci!
Membre exclu
Lieu: Drome
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Opel GT 2.0 Turbo 2007
Bonjour.
Pour moi, vous avez plutot un problème de gestion éléctronique.
Un élément éléctronique donne une fausse information a votre calculateur d'injéction, et donc votre voiture tourne mal au ralenti a froid.
Cela peut venir d'un capteur sur le boitier papillon d'injéction, ou de la valve de ralenti, ou d'une sonde de t° d'eau. (capteur environ 60 euros, valve eniron 100 euros, et sonde environ 25 euros).
L'idéale serait de faire déctécter votre panne par la valise, chez OPEL, car si vous cherchez la panne vous mème, vous allez changer des pièces pour rien. Vous avez une chance sur 3 de changer la bonne pièce, et comme vous le savez aussi bien que moi, les pièces OPEL ne sont pas données.
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