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Fiat Marea 1.9 JTD110 ELX 4p 2001
Bonjour à tous,
voilà plusieurs semaines que je cherche des solutions pour réparer ma Fiat Maréa 1.9 JTD 110 ELX de 2001.
En effet, depuis 3/4 mois elle a perdue sa puissance d'origine, elle fume noir dès que j'appuie pour faire un dépassement ou que j'accelère tout bettement au dela de 2500 tours/minute & depuis presque 1 mois le voyant des injecteurs s'allume qd je suis sur l'autoroute entrain de doubler difficilement à 100Km/h en 4ème...
j'ai été voir différents garagistes, j'ai mis des additifs dans l'huile & carburant (80€), j'ai fais nettoyer mon catalyseur pour la calamine bref je tourne en rond & sur les forums je vois qu'il faut soit faire nettoyer les injecteurs soit les changer, ce qui change radicalement le prix ! Elle totalise 214.000 km mais je fais un sorte de l'entretenir (vidange complète tous les 8.000 ou 10.000 km) car j'ai fais pas loin de 20.000km en 10 mois (date d'achat) et je trouve que ce véhicule me convient totalement.
Aujourd'hui je souhaite savoir si quelqu'un est capable de me dire si un nettoyage d'injecteurs suffit ou si je dois les changer ?
Un remplacement par des injecteurs reconditionnés est-il valable ?
j'attends un bon coup de pousse pour enfin retrouver le plaisir de conduire cette voiture !
Merci à vous !
Fiat Marea 1.9 JTD 110 ELX de 2001
Pilote confirmé
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slt tu as regardé si il n'y a pas tous simplement une durite de turbo fendu?
et l'as tu passé a un outil de diag pour voir les defauts?et controler les correction des debit des injecteurs
Dernière modification par albator01 (09-12-2009 00:40:12)
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Fiat Marea 1.9 JTD110 ELX 4p 2001
Bonsoir,
j'ai déposé ma voiture il y a 2 mois dans un garage qui a fait une vidange complète, changement du filtre à air, gazoil, nettoyage pot d'échappement, catalyseur hors le problème persiste. Je désire entretenir mon véhicule hors je ne désire pas la passer à plusieurs garage qui vont à chaque fois se contredire comme certains sont victime sur les forums & payer des sommes extraordinaires.
Je sais me débrouiller quand je lève un capot mais je n'ai pas envie de me faire anarquer une seconde fois, car des réparations sur mon précédent véhicule m'ont coûté 1800€ alors qu'il s'avère que ce n'était même pas nécessaire. C'est pour ca que les forums me semblent une bonne alternative pour avoir des témoignages & conseils précieux.
Pilote confirmé
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oui mais un forum ne te diagnostiquera pas un probleme dans ton calculateur si tu ne branche pas un outil de diag
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Fiat Croma 1.9 JTD120 Mjet Emotion 2009
bj
deux choses
controle en premier si une grosse durite apres le debimetre ne soit pas fendue
ensuite bouche ton egr avec une plaque
FRancis
bonjour,
je ne sais pas si tu as eu une réponse à ta question, mais j'avais le meme problème sur ma maréa week end td 100 de 1997. je suis allé voir un dieseliste et il a nettoyer la vanne egr et comdamnée ceclle ci vu le kilomètrage.
mais j'avais toujours le voyant d'injections qui s'allumait de temps en temps et la je viens de changer les bougies de préchauffage et tout es redevenu ok.
bonjour je ave le meme probleme avec une marea 2.4 jtd elle ne depasse pas le 160 kmh sur autoroute je change le debimetre dair et cet reparti comme au premier jour
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