bonsoir
bien oui vous avez bien lu il vous faut inverser les 2 fils .. le rouge et le jaune
si vous regardez derriere le poste il y a 2 gros connecteurs a brancher sur la voiture ce sont des connecteurs dits ISO ( c une norme)
Sur un des 2 arrivent les alimentation donc le fil rouge et le jaune
le plsu facile pour vous si vous n'etes pas trop bricoleur est d'aller en centre auto acheter un swapper(qui va intervertir) de fils
il va se brahcner sur votre prise iso et vosu en redonner une nouvelle avec les fils croises..
c le plus simple meme si un peu plus cher

il est 22H27 le repas est fini on attaque le digo ...
tiger

:lol:23h45 Moi j'attaque le café (oui je trouve le sommeil inutile :p)

Alor pour le modele de poste le pioneer p4100sd il ya dans le cable rouge et jaune la possibilité de les "splitté" car ils sont comment dire en deux parties.... relié par une cose ( si je mexprime bien!) donc je n'ai qua les relier par ce biais la non?

J'espere etre clair je suis le novice le plus novice au royaume de noviceland !

23h57 ..
re...
la c plus la cafe on attaque le filtre
mais oui c ca splittez !!!!

(certains construcuteur autoradio prevoient le coup car par ex entre WW et voitures francaises il faut splitter les 2 fils)
tiger

Tiger vous etes au top !!! je vais proceder de la sorte et vous tiendrais informé. Deux dernier petit detail et je vous embette plus:

- sur le cable jaune + Battery qui est en 2 parties relié par une cose donc, il ya une 3eme partie qui pend et qui n'est relié a ....rien. Dois je l'utiliser?

- Ensuite la c purement esthetique comment faire pour trouver un tuto pour relier lautoradio a la commande au volant???

- enfin une derniere pour la route dsl, ma 206 1.9D 2003 est elle equipée de l'ACC ? si oui quest ce donc?


MERCI par avance je suis curieux aussi

bjr
* ) la cosse qui pend... bah non ... laissez la tranquille en verifiant jsute qu'elle est bien isolee..
*) relier la commande au volant.. bah pas de tuto... mais il faut que votre poste l'autorise
c'est a dire qu'il faut installer un boitier adaptateur en option entre le poste et la commande de la voiture.. (ce boitier est souvent aussi cher quasiment que le poste... )
Apres ca depend du poste.. certains acceptent ou meme ont l'option ...
A voir sur la doc du poste ou plus simplmeent au magasin

*) ACC tu es sur ?? car je ne connais qu'une traduction qui est accessoire !!
Sinon tu as AAC ..la conduite accompagnee ou AAC arbre a cames pour augmenter la puissance de la voiture mais toi c diesel donc ...pfft.. .et reste AC .. la clim
il doit y en avoir d'autres ..
Bonne journee
tiger

Merci Tiger

ACC accessoire c le 2eme contact quand on tourne la clef

Merciii et bonne journée a vous

Bonsoir Tiger,

Splittage reussi yes we can!

Pas de problemes de batteries a lhorizon.

Plus que deux soucies(oui faut bien!) :

Le poste ne setient ni ne sallume lorsque je demarre ou eteint la voiture (chose qui se passait avec le poste dorigine)

et le poste semble trop grand car il ressort un peu et du coup comme il nest pas "clipsé" si je tire la facade tout resort....oui je chipote mais a la longue je pense que cela en generait plus d'un lol si qqun aurait eu ce genre de soucie je prend volontier les idees/solutions.

En vous souhaitans une agreable soirée :p

bsr
c anormal
si le poste recoit bien son 12 v apres contact sur le fil rouge normalement il doit s'eteindre avec le contact
donc...
on prend un voltmetre ou lampe temoin ..
et on mesure
les tensions presentes sur le fil jaune puis le fil rouge du poste
avec puis sans contact
On doit trouver
Sur le jaune
avec ou sans contact du 12 V
sur le rouge
du 12 V uniquement avec le contact
tiger

Bonjour,

Je vais lamener chez feu vert je pense que cest lemieux comme jy connais rien, et comme ca ils me regleront tout dun coup ^^ ! je vous  tiens au courant et merci pour vos conseils!

Bonne journée!

Bonsoir je suis desesperé feu vert n'a rien voulu faire... trop compliquer pr eux...

J'ai dit lhistoire des testes 12V etc mais voila.

Du coup je suis a court d'idées...pouvez vous me dire quoi faire qd jaurais verifier les voltages? dois je raccorder le cable jaune batterie supplementaire au cable jaune batterieou il y a deja le  rouge contact?

bjr
investisssez dans un voltmetre digital (10 -15 euros) en centre commercial et ca peut servir a plein de choses..
aprs mesurez vos tensions sur les fils du poste et repassez nous voir
sinon voyez u petit garage les centree auto souvent veulent pas perdre de  temps avec ca..
tiger