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vwman
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maligator a écrit:
he ba di donc aucun filtre changer!!!
je ne sait pas pourquoi mais je m y attendais 
Au final qu'est ce q'un professionnel
un statut juridique!!!
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lol tu pense que sa doit etre a cause de sa nan!!!je vais lui dire de lui faire changer sa alor merci.
vwman
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pas de probleme tiens moi au jus hein
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bonjour pas de puissance ,j ai le meme modele que ta voit ,elle a 10 ans ,audi ma dis que la pompe a injection est cassée ,tu crois que je devrais les croire ?c est peut etre une bete panne?
bonjours j'ai eu le meme probleme sur a3 1997
il fallait reinitialiser le calculateur et plus de probleme
Salut!
Pour moi c'est bien un problème d'injection.
Je ne vois pas en quoi le filtre peut être responsable d'un manque de puissance.
Ta essaye de contacter le constructeur ou voir sur leurs site web?
vwman
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maligator a écrit:
turbo changer depuis marche tres bien!!!!
bonne route
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lol elle en a vu de la route depui que sa roule la povre lol, mais Merci encore shpouks pour ton aide qui ma appris quel que main d'oeuvre et solutions c vraiment simpa shpouks j'ai eu bonne confiance en toi merci et bne route a toi oci.
Dernière modification par maligator (02-11-2011 20:29:08)
vwman
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maligator a écrit:
lol elle en a vu de la route depui que sa roule la povre lol, mais Merci encore shpouks pour ton aide qui ma appris quel que main d'oeuvre et solutions c vraiment simpa shpouks j'ai eu bonne confiance en toi merci et bne route a toi oci.
tant mieux l ami si un jour t as un stress je suis toujours la
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Bonjour,
Meme soucis chez moi !
Audi A3 1,9 TDI de 97
Coupure de turbo a 110km.h
J'ai changer toutes les électrovannes, toutes les durits.
Mais le problème persiste.
Le turbo siffle bien, il monte bien dans les tours j'ai la patate jusqu’à coupure !
Au Diagnostic : Pression de la tubulure d'admission.
Ma westgate ne bouge pas.
Une idée SVP ??
merci
vwman
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Julien.D a écrit:
Bonjour,
Meme soucis chez moi !
Audi A3 1,9 TDI de 97
Coupure de turbo a 110km.h
J'ai changer toutes les électrovannes, toutes les durits.
Mais le problème persiste.
Le turbo siffle bien, il monte bien dans les tours j'ai la patate jusqu’à coupure !
Au Diagnostic : Pression de la tubulure d'admission.
Ma westgate ne bouge pas.
Une idée SVP ??
merci
as tu changé le capteur de pression sur la tubulure d admition ?
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bon ok
et si quands la coupure se produit vous coupez le contact et redemarrez retrouves t elle sa peche ?
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Julien.D a écrit:
Oui je coupe le contact et la je retrouver le turbo jusqu’à la prochaine coupure.
2 causes possible
1 la vanne n75 deconnes mais j en doutes
2 la geometrie variable du turbo se grippes il faut le nettoyer
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