bonsoir l electrovanne de regulation du turbo et celle de l egr ont elles ete controlee?

bonjour, l'on peut avoir dans des cas isolé un problème de resistance dans le cablage du transmetteur de pression de turbo, ce qui a pour cause d'une mauvaise interprétation de la pression de turbo par le calculateur moteur se qui met le système en securité, un cablage neuf existe( reference AUDI) a poser entre le calculateur et le transmetteur de pression (il faut supprimer le cablage d'origine) attention c'est une intervention delicate (a faire faire chez un professionnel), salutation;;

j'ai eu le meme probleme j'ai changé l'electrovanne de pression de turbo et sa marchais nickel

bonsoir
je me permet de te contacter car je vois que tu t'y connais en audi A3, j'ai le meme probleme que momosak chez été chez AUDI qui m'a branché la valise et on me dis que c'est le turbo, je n'y crois pas une seconde car je vais sur plusieur forum et je lis la meme chose que AUDI a vite fait de faire changer le turbo,en plus ils m'ont vu arrivés une femme ,blonde de plus .LOL.j'ai été dans un petit garage on on m'a dis que la puissance de mon turbo étais bonne.Pour ce que tu répond ,je me vois mal aller chez AUDI et de leur dire que c'est un probleme de résistance dans le cablage du transmetteur de la pression de turbo. franchement je ne sais plus koi faire ,si je change mon turbo 2000€ et que c'est pas ça. si tu pouvais me venir en aide j'en serai ravi.salutation

bonsoir
je voudrais savoir si tu as résolu ton probleme car depuis quelque temps mon audi a3 fais la meme chose que toi, et le garage audi me dis de changer le turbo (aprés le passage à la valise ),j'ai été voir un petit garage qui m'a branché la valise et la ,la pression du turbo est bonne.si tu pouvais me venir en aide.
salutation

J'ai exactement le meme probleme

Le câblage que parle pat 16 est vrai qu'il peut cause des problème mais dans ce cas la le voyant moteur  est allumé et un défaut est consigné dans le calculateur moteur.Pour ton problème il faut peut être vers les dépression moteur une fuite entre le poumon de réserve situer a l'avant du moteur et le bloc électrovanne peut causer ce problème.

bsr merci je te tiens au courant car je l'emmene demain dans un autre garage audi  il me la garde deux jours pour me dire éxactement le probleme au 1er passage de la valise il y a un probleme de suralimentation ils n'ont pas cherché, ils m'ont dis que c'étais le turbo affaire a suivre vendredi

bonsoir
la perte de puissance est du au faite que le turbo se met en sécurité pour ma part j'avais une consommation de liquide de refroidissement le verdict est tombé j'ai une fuite de la culasse cote echappement dans le turbo et le turbo grippé, donc culasse et turbo à remplacer 3400€  je suis dég...

Ta culasse est fendu sur le cylindre N°1 pas l'échappement mais a l'admission problème connue et reconnue par volkswagen et audi demande une participation au constructeur en métant en cause la culasse et dommage le turbo si ta concession est honnête elle ferra la demande sinon il faut guellé au relation client.Pour info il y a des info technique appeler TPI qui sont connue depuis longtemps pour ce problème.Pour info elle a combien de kms?

audi ma bien dit et je l'ai sous les yeux fuite culasse cote echappement dans le turbo.ils m'ont dis de faire une demande moi meme a la maison mere ,mais vu que je n'ai jamais fais les vidanges chez audi j'ai bien peur que je n'ai droit a rien  quesque tu veux dire par "des info technique appeler TPI" escuse moi je suis une femme et blonde lol pour info ma voiture est de 2003 et a 115 000km

Les TPI sont des notes techniques qui ne sont consultable que par le personnel du groupe technicien conseiller technique conseiller client...Le problème exacte de ces culasse est un defaut de fabrication une fissure se forme sur l'admission et ca s'est sur!!! le liquide monte en pression en roulant (normal) quand tu arrête le moteur le liquide tombe dans le cylindre et quand tu démarre cette eau passe effectivement par l'échappement donc il doit passer par le  turbo mais s'est bien sur moins d'explication de dire que ca tombe sur le turbo;la celle fuite qui peut tomber sur le turbo est une fuite au recyclage des gaz d'échappement tu ses TPI ils en parle aussi.Demande leur si il on fait une demande de participation sur SAGA(logiciel de demande en ligne) Si tu as un devis tu peut le scanner pour jeter un coup d'œil.

ok merci j'ai bien compris l'origine de la panne mais pour la demande de participation ils ne m'ont rien dis, ils m'ont filé l'adresse service relation clients 02601 villers ,en me disant qu'il ne fallais pas que je reve. j'ai que ma facture des préstations de ce jour le garage dois m'envoyer le devis mais ils m'on parler de ma courroie de distribution alors  que je l'ai  deja changer ils veulent aussi me changer ma pompe a eau ? j'attend d'avoir le devis

Tien moi au courant pour le devis ils essaient d'abusé je pence.Joue sur le fait que le problème est connue auprès du service client insiste bien et joue l'intox si tu vois qu'il ne veulent pas jouer le jeu dis que tu vas t'adresser a auto plus et 60 millions de consommateur il n'apprécie pas trop que des problème récurant sur un modèle soit publié donc ils fonts des geste mais petit ca aide.

ma voiture je ne l'ai pas achetée dans un garage mais a un particulier,tu me dis qu'il faut que j'insiste et de les menacer avec auto plus et 60 millions de consommateurs mais aprés que la maison mere m'est répondu ou il faut que je menace le garage audi? franchement je n'ai pas 3400€ a mettre dans les réparartions pour moi audi c'étais tout de la bonne caisse et bien franchement je suis déçu

Désolé tu as pas pris les bonnes année.

aprés trois semaine d'attente ,je viens de reçevoir mon devis:5 000€ pour remplacement culasse et remplacement turbocompresseur ( y compris les joints, vis,ecrous,bagues goujons,rondelles,colliers )super merci audi je fais de suite un courrier au service aprés vente

essaye de faire passer ton turbo en gtie et pour la cuilasse met un produit antifuite dans le vase. en générale ca passe.

Bonjour,

slt moi je n ai plus de puissance du tout suffit qu il y est une cote je la monte 40KM/H maxi g beau couper et remettre le contact toujours pareil elle n avance plus a rien c une a3 110 chevaux je prevois de changer le turbo prochainement et de le faire monter par un ami mecano en esperant que ce soit ca parce ke si j entreprends une grande entreprise comme ca de changer le turbo et que ce soit autre chose je laurais vraiment mauvaise!!!!