surchauff opel vectra

y a pas de mecano ici?

tout con, verifie si entre le radiateur de la clim et celui du moteur c'est propre, c'es un nid à poussiere !

j'ai le meme soucis sur la mienne  la seule chose qui me reste a faire
est de sortir le radiateur et de l'ammener chez un specialiste de la renovation  .un radiateur neuve est hors de prix.
j'ai nettoye entre les deux radiateurs çà n'a eu aucun effet et pourtant c'est vrai c'etait bourre de merde... **** Mot censuré ****.. con...je donnerai de mes nouvelles des que l'operation aura ete effectue

Bonjour. Il y a un défaut connu sur ce moteur (et sur d'autre essenc d'opel). C'est une durite de refroidissement derrière la culasse qui se croque et diminue fortement la circulation d'eau. Pour y accéder, le plus simple est de démonter la culasse...
Sinon, toujours bien vérifier qu'il n'y a pas trop de pression dans le circuit de refroidissement (joint de culasse ou culasse félée).

bon je reviens avec mon experience,j'ai enmené mon radiateur
chez un specialiste de la chose, qui m'a expliqué ce qui se passait
avec ce type de radiateur: le conduit dans lequel passe le liquide
n'est pas lisse ,il ya des asperitées qui freinent la circulation du liquide
pour mieux favoriser l'échange thermique.
manque de chance ,on peut l'obstruer en pensant bien faire
.
mettre du produit pour colmater les micro fuites
changer de liquide de refroidissement sans s'assurer qu'il soit missible
utiliser un détartrant:les particules libérées lors de son usage ne sont pas totalement evacuées et viennent accroitre le probléme

bref pour assurer un bon fonctionnement de ce radiateur il faut:

toujours utiliser le meme type de liquide ou un missible
vidanger tous les 2 ans totalement  le cuircuit de refroidissement,avec rinçage.

ce spécialiste m'a informe qu"il ne pouvait garantir le nettoyage du
radiateur: 90 euros
et m'a proposé un radiateur neuf : 194 euros c'est chaud mais beaucoup
moins cher que chez opel :418 euros
j'ai effectué le remplacement du radiateur et depuis tout est devenu
normal méme avec une temperature exterieure de 32°c

alors aprés avoir vérifier tous ce qui sert a la circulation du liquide
et activation du ventilateur ; remplacer le radiateur c'est magique

bon courage.. moi j'ai retrouvé le sourire...!!!

A Cecibien, pourrais-tu préciser où se trouve cette durite cachée qui demande d'enlever la culasse pour la remplacer ?.

Merci,

MJMM

Reb. Ben tire la cullasse et tu la trouveras. Non sérieusement, si je me souvient bien elle part du bloc moteur (derrière en haut coté distri) et va dans la cullasse ou de l'autre coté du bloque moteur ou encore à la pompe à eau selon les modèles. Généralement cette (*déjà sensuré*) de durite fait un beau demi-tour en hélice, bref un nis à crasse anti-circulation d'eau.

bonjour,
j'ai un problème de surchauffe avec mon Opel vectra de 94 (GL), la température monte très vite dans le rouge et je ne peux plus rouler.
De plus je perds de l'eau.Au début j'étas obligé de faire l'appoint en eau de l'ordre d'un 1/2 litre, ensuite c'était plusieurs litres et maintenant c'est un jerrican entier d'eau que je dois verser dans le vase d'expension pour pouvoir rouler. Hier soir je me suis rendu compte que toute l'eau coulait sous le moteur. Une recherche au niveau du radiateur et des durites n'a rien donné, il n'y a aucune fuite.Je ne sais pas d'où viens cette eau et par quel endroit elle s'écoule.
Probablement du dessous du moteur.
merci si quelqu'un à déjà eu le même probleme.
s'agirait-il de la pompe à eau qui ne fonctionnerait plus ??
Patrick

bonjour
j'ai un problème de surchauf sur mon opel vectra di model 97. tout semble ok (circuit de refroidissement, ventillo, sonde, etc.). ça ressemble au problème posé par bobyou il y a 2 ans.
Si tu lis ce message peux-tu stp me dire si tu as résolu ton problème et comment ?
avis aux autres internautes s'ils ont une solution. merci d'avance.

SALYT A TOUS
VOUS COMMENCER A ME FAIRE PEUR, J AI UNE VECTRA X20xev elle a 200000km depuit samedi et je n ai jamais eu de gros probleme de chauffe;je change le kit distri et la pompe a eau tout les 30mkm.2ANS ENVIRON.
le seul probleme que j ai c est la clim qui fuit a linterieur de l habitacle surement l evaporateur mais il faut tout demonter. le ventilateur de chauffage grillee et quand il fonctioner les vitesse du ventilateur ne fonctioner qu a la vitesse 9.si quelqun a deja eu se probleme se serer simpat de me dire ce que c est; ou le bloc commande(
clim elec) ou si il y a une resistance.
MERCI A VOUS.