bjr,que veux tu savoir?? pas tres compliqué mais faut un mimimum de base!!

salut merci d'avoir repondu en faites juste un recapitulatif des choses car je ne sais plus très bien l'ordre l'ayant vu il y a longtemps voila merci a toi bonne journèe

re,si tu veux pas te prendre la tete,prend le kit de freins ar premonté,tu gagneras ton temps et moins de risque d'erreur

re ok jvais voir ca pour le kit de freins prèmontè moins de risque c'est sr ; en tout cas merci a toi a + bonne journèe !

      jean-tof a écrit:

bonsoir tout le monde quelqu'un pourrais t'il me renseigner sur le changement de freins arrieres d'une 205 junir de 1990 ! si cela es fesable ! merci a vous !

salut
c'est faisable , beaucoup l'ont fait

ça poura te servir
pour purger -- ça se fait , seul

partir de la roue la plus loin a la plus près du maître cylindre
se munir d'un tuyau qui s'emboîte sur la purge et l'autre extrémité plongée dans 2 cm de liquide dans un petit récipient
genre:petit bocal a cornichons
ouvrir le remplissage du liquide de la voiture qui alimente le maître cylindre et le remplir a chaque purge de chaque roue
desserrer la purge et pomper jusqu'à ce qu'il n'y ai plus de bulles  ou que le niveau du bocal soit monté de 2 cm de plus---resserrer la purge et faire les 3 autres

compléter le vase et fermer

      mc gyverà dit ça poura te servir
pour purger -- ça se fait , seul

bsr
beaucoup plus simple. au demontage des tuyauteries les boucher avec les bouchons des purgeurs;  pour ne pas laisser le bocal se vider er ensuite au remontage lorsque tout est remonté. ouvrir la purge du recepteur et par gravité il va se purger seul quand le liquide coule fermer et passer à l autre  et voila , seul condition ne pas laisser le bocal se vider donc  verifier le niveau et a la fin de la purge ne pas oublier ce fameux niveau. sur certain vehicule impossible de purger suivant la méthode de mc, donc obliger d utiliser un appareil du type <arc 50> et la au fil de mes ennuis j ai utiliser cette methode meme pour moi meme equipé ABS
pour la purge, les roues doivent etre roues au sol

salut
Pour ta voiture pas de souci , pas de roues posées au sol , il n'y a pas de limiteur hors freins , les limiteurs sont dans les cylindres de roues, dans ce cas l'appui des roues est inutile ,et la junior n'a pas l'ABS et quelque fois même pas d'assistance freinage .

par capilarité , je le fait quelque fois , mais il y a des véhicules qui ont besoin d'être solicités par le pompage , c'est plus sûr .

      mc gyver a écrit:

salut
Pour ta voiture pas de souci , pas de roues posées au sol , il n'y a pas de limiteur hors freins , les limiteurs sont dans les cylindres de roues, dans ce cas l'appui des roues est inutile ,et la junior n'a pas l'ABS et quelque fois même pas d'assistance freinage .

par capilarité , je le fait quelque fois , mais il y a des véhicules qui ont besoin d'être solicités par le pompage , c'est plus sûr .

salut mc
pas sur
fait des centaines de purges sur tous materiels et 205 aussi!!!!!! faut déja qu il dépose et repose

      dinard a écrit:

      mc gyver a écrit:

salut
Pour ta voiture pas de souci , pas de roues posées au sol , il n'y a pas de limiteur hors freins , les limiteurs sont dans les cylindres de roues, dans ce cas l'appui des roues est inutile ,et la junior n'a pas l'ABS et quelque fois même pas d'assistance freinage .

par capilarité , je le fait quelque fois , mais il y a des véhicules qui ont besoin d'être solicités par le pompage , c'est plus sûr .

salut mc
pas sur
fait des centaines de purges sur tous materiels et 205 aussi!!!!!! faut déja qu il dépose et repose

salut Dinard

j'ai mis , ça poura te servir , après dépose repose , c'est logique , tout déposé , la purge ne va pas servir


je peut aussi rajouter ça

réglage tambours après montage du kit
pour novice il est préférable de faire le montage d'un côté avant de déposer l'autre , pour éviter d'intervertir les éléments droits des gauches .

dans tous les cas le réglage s'effectue -câble de frein de parking détendu en s'assurant que son système de tirant pour l'écartement des mâchoires est bien en position repos

si la fixation roue c'est des écrous -réglage avant d'emboîter le tambour


si c'est des vis -mettre le trou d'une vis en face du réglage

pédale de frein  appuyée (IMPORTANT )

-avec un tournevis fin plat un peu long
actionner le réglage pour rapprocher les mâchoires du tambour

si c'est a molette -actionner le réglage dans le sens d'écartement des mâchoires

si c'est un levier a cliquet--avec une pointe dans la petite goupille mécanimbus-
faire avancer le levier pour le faire cliqueter --il m'arrive de percer un petit trou dans le levier de réglage quand il n'y en a pas

si c'est un triangle style VW -avec une pointe dans le petit trou du ressort de sa traction -le faire descendre

ça permet de régler le tout en position et voir même de rattraper une usure tambour et éviter une pédale qui descend ,même pour un circuit bien purgé et en bon état
-- la possibilité de redétendre de façon inverse--(-pour les cliquets à levier ) en écartant l'antiretour mobile

actionner le réglage -libérer la pédale de frein et tester pour obtenir un léger frottement des mâchoires en tournant le tambour a la mains--

en sachant qu'un déséquillibrage peut venir d'un défaut de répartiteur---limiteurs  ou autre

merci pour tes renseignements en ce qui concerne la purge ; c'est la que je ne savais plus ! maintenant c'est clair ! ( autres question quand je te repond , dois-je le faire  " en citant ou repondre simplement car je galere un peu ! je n'ai meme pas pris part a la discutions car je ne voit pas quand les gens me laisse des messages , sauf si je regarde mes mails bref c'est comme une purge ca s'apprend lol allez bonne journèe a toi salut !   ,

      jean-tof a écrit:

merci pour tes renseignements en ce qui concerne la purge ; c'est la que je ne savais plus ! maintenant c'est clair ! ( autres question quand je te repond , dois-je le faire  " en citant ou repondre simplement car je galere un peu ! je n'ai meme pas pris part a la discutions car je ne voit pas quand les gens me laisse des messages , sauf si je regarde mes mails bref c'est comme une purge ca s'apprend lol allez bonne journèe a toi salut !   ,

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par contre il arrive qu'il y ai des moments  ou ils prennent du retard pour le retour sur ton mail