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Bonjour,
J'ai acheté ma voiture il y a une semaine, et depuis 2 jours, elle fait sa tête de mule : elle cale, même moteur chaud quand je suis à un stop ou meme quand je ralenti. Je suis continuellement sur le starter pour eviter de caler trop souvent et des fois, je dois le remonter.
Il à beaucoup plu dernièrement et elle dort dehors, serait-ce une cause possible ?
J'ai regardé à droite et à gauche sur le forum et je vais commencer par regarder bougie, delco, carbu, ralenti etc...
J'aimerais savoir si vous aviez d'autres idées
Je n'y connais rien en mécanique. A l'aide !!!!
Merci d'avance
Renault R5 de 1991
Dernière modification par sanria (27-11-2009 18:08:46)
une bonne paire de pompe coûte moins qu'une auto
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bsr
gicleur de ralenti bouché
et n'oubliez pas une petite revue technique ça aide
content? dites le nous
NE RIEN FAIRE !! MAIS A FOND !!!
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BMW Serie 3 318ti 1995
BONJOUR
il est possible que la vis de réglage de ralentie du carburateur soit déréglé elle
se situe juste a coté de la manette d'accélérateur sur le carburateur.
ou la vis de richesse d'air sur le carbu.
par contre sur ce véhicule je ne sais pas ou elle se situe.
bon courage
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bjr
sur certain modele le gicleut de ralenti, peut etre différent il s agit d u n coupeur de ralenti, et facile à trouver sur le carbu
1 fil avec 1 fiche coté G carbu,
voir si pas débranchée et dans ce cas le gicleur de ralenti c est lui aussi, le devisser, c est rond diam1,cm long 2cm avec fiche elc au bout en réalité c est super5, la r5 etait avant
Dernière modification par dinard (28-11-2009 08:19:47)
et n'oubliez pas une petite revue technique ça aide
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Bonjour,
Autre possibilité si il y a un fil sur le gicleur voir si le courant arrive en ayant le contact si oui il peut être mort (électromagnétique) si tu n'as rien pour contrôler alimente le en direct sur la batterie et fait tourner le moteur.
Eviter de toucher a la vis de richesse elle se règle avec un ban anti pollution.
Dernière modification par GLUCK (28-11-2009 16:14:40)
Fais confiance a DIEU mais ferme quand même ta voiture a clé.
alors, c'est réparé ! Y'avais des saleté dans le gicleur et le ralenti était un peu bas....
Merci à vous tous !
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